История компании

Свое название немецкая верфь Blohm+Voss получила от «отцов-основателей», Германа Блома (Hermann Blohm) и Эрнста Фосса (Ernst Voss), решивших в 1877 году объединить усилия по производству стальных пароходов. С начала 30-х годов прошлого века здесь стали строить и моторные яхты, первой стала 136-метировая Savarona. Затем последовал перерыв, связанный с началом Второй мировой, когда компания переключилась на выпуск военных самолетов, подводных лодок и, конечно, военных судов.

После войны верфь была восстановлена. Однако строительство суперяхт возобновили лишь с конца 80-х, на волне моды на подобные суда. А с конца 2000-х дела пошли неважно. Яхты продавались единично — это повлекло череду смен собственников компании, которая завершилась в 2016 году ее поглощением давним конкурентом, таким же столпом мировой яхтенной индустрии, немецкой Lürssen.

Так Бремен одолел Гамбург.

«С приобретением Blohm + Voss мы заполучаем верфь с универсальными производственными мощностями, расположенную в стратегически выгодном месте (Гамбург, Германия). Мы планируем использовать эти ресурсы для расширения возможностей в области ремонта и рефита, а также повышения качества услуг для наших клиентов» — объясняет Питер Люрссен (Peter Lürssen), CEO Lürssen. Глава Blohm+Voss Фред Ван Бирс (Fred van Beers) также прокомментировал ситуацию: «С Lürssen мы получили надежного владельца с долгосрочной стратегией, который намерен поддерживать развитие нашей компании и расширять наши основные бизнес-услуги».

Статус 

В составе Lürssen верфь более не будет выпускать яхты, но сохранит за собой и даже расширит деятельность по рефиту яхт и строительству коммерческих и военных судов.

Производство

Площадки верфи расположены в Гамбурге и Киле, занимая в общей сложности площадь 421 тыс. кв. м. Это мощный производственный комплекс, которому под силу практически любые судостроительные задачи.

Флот

Неудивительно, что основной акцент в сфере строительства яхт здесь делался на изготовлении моторных и парусных лодок «крупного калибра». Из нашумевшего — яхта А (119 м, 2008 г.), вторая по величине в мире Eclipse (162 м, 2009 г.), Palladium (96 м, 2010 г.). Разумеется, это сугубо индивидуальные, часто очень смелые проекты, а к услугам заказчика только лучшие в мире специалисты.

Особенности

Лодки Blohm+Voss подкупают той сдержанной мощью, которая свойственна немногим мировым производителям. И дело здесь не столько в размерах, сколько во впечатляющей работе инженерной мысли и стремлении быть лучшими, которые ощущаются здесь буквально во всем.