Верфь Absolute Yachts

История компании

Молодая по меркам яхтенного рынка итальянская верфь Absolute была основана Серхио Магги (Sergio Maggi) и Марчелло Бе (Marcello Bè) в 2002 году. Владельцы уже на тот момент не были новичками в судостроении. За их плечами стоял богатый опыт в создании яхт, в том числе совместная работа под брендом Gobbi.

Компания достаточно быстро смогла добиться успеха, при этом начиная с 2015 года лодки верфи ежегодно завоевывают призы на значимых международных выставках.

Яхты Absolute привлекают внимание не только своим дизайном и комфортом, но и применением современных технологий. Компания стремиться уменьшить выбросы в окружающую среду, снизить расходы топлива и минимизировать шумовое загрязнение. При строительстве корпусов верфь отдала предпочтение сэндвичным конструкциям, что обеспечивает дополнительную прочность.

Статус

Верфь Absolute продолжает работу.

Производство

Компания Absolute собирает лодки на собственном заводе в Поденцано, расположенном на 48 000 кв.м. Цеха для формовки корпусов оснащены современными системами климат-контроля, благодаря которым удается задать оптимальную температуру, уровень влажности и обеспечить должное качество конструкций.

Также верфь заботится об окружающей среде и на этапе сборки, используя передовые технологии индустрии.

Модельный ряд

Портфолио Absolute подразделяется на четыре линейки — Flybridge, Navetta, Sport Yacht и Sport Line. К первым относятся глиссирующие яхты с флайбриджем с обширными открытыми пространствами. Серия Navetta включает надежные полуводоизмещающие яхты с траулерным обликом.

Линейка Sport Yacht состоит из быстрых и маневренных закрытых круизных лодок с хардтопом, а Sport Line из небольших яхт открытого типа.

Особенности

Корпуса, разработанные по собственным технологиям, позволяют лодкам в экономичном режиме развивать приличные скорости. Также на верфи применяется уникальная Интегрированная Структурная Система (ISS), которая упрощает взаимодействие между подразделениями компании, начиная от разработки и заканчивая спуском готовой лодки на воду.

Все выпущенные яхты проходят в обязательном порядке ходовые испытания в соленой воде, что может позволить себе не каждый судостроитель с серийным производством.