Верфь Allures

История компании

Друзья со студенческой скамьи, инженеры Stephan Constance и Xavier Desmarest разделяли общую мечту о дальнем путешествии под парусом. Для воплощения задуманного нужно было найти подходящую яхту как с точки зрения ограниченного бюджета, так и по ряду других параметров. После длительных поисков и расспросов других путешественников, оказалось, что яхты, которая отвечала бы всем запросам мечтателей, просто не существует. Это и послужило причиной создания Allures Yachting в 2003 году.

Специализацией верфи стали алюминиевые яхты со швертом. Уже первая модель Allures 40 снискала широкую популярность и в 2005 году была названа «Яхтой года» во Франции. В 2006 братья Пейрон заказали Allures 44 для экспедиции в Гренландию. В 2009 верфь удостоена Bateaux Bleu награды.

Ежегодно оборот верфи Allures удваивался, и логичным шагом стало расширение. Уже в 2004 была создана управляющая компания Grand Large Yachting, которая занялась развитием бизнеса. В 2007 была приобретенная верфь Outremer, производящая круизные катамараны. Далее последовали верфь Garcia, специализирующаяся на высококлассных алюминиевых яхтах больших размеров и производитель алюминиевых лодок для рыбалки Aluboat. Кроме этого, были открыты сервисное, чартерное и брокеражное направление. С 2013 года Grand Large Yachting активно работает на рынке США. В 2016 компания приобрела одиозного американского производителя шикарных катамаранов Gunboat.

Модельный ряд

Линейка моделей Allures традиционно не поражает шириной. Компания делает ставку на широкие возможности в индивидуальной комплектации яхт. Это стало возможным благодаря прочным корпусам из алюминия, которые не нуждаются в дополнительных усилениях переборками. Кроме того, собственное конструкторское бюро верфи Cabinet Berret Racoupeau готово спроектировать любую конфигурацию внутреннего пространства и кокпита.

Особенности

Особенностью яхт Allures является не только алюминиевых корпус и наличие шверта. Здесь дело в мелочах. Все яхты Allures располагают стеклопластиковой надстройкой для снижения веса и улучшения внешнего вида. Управление швертом производится с помощью снастей вручную, через лебедки. Здесь не используют гидравлику для надежности и простоты конструкции. Сами шверты не являются балластными, их вес всего несколько сот килограмм. Балласт в яхте уложен вокруг шверт-колодца.

Производство

Верфь Allures базируется на севере Франции в городке Шербур. С развитием Grand Large Yachting, в конгломерате появились и другие верфи. В частности, алюминиевые корпуса производятся на верфи Garcia в г. Кан, а монтаж GRP надстройки производятся в г. Шербур.