Известные голландские морские архитекторы и специалисты по гидродинамике из Van Oossanen запустили онлайн-сервис, который позволит верфям, владельцам яхт и студентам анализировать гидродинамические характеристики формы корпуса судна и получать подробный отчет по его тестированию по электронной почте в течение дня.
Этот метод дает столь же точные результаты, как реальное тестирование в бассейне, но при этом является более экономически выгодным на ранних стадиях реализации проекта.
«Мы понимаем необходимость иметь в своем распоряжении инструменты для анализа корпусных конструкций на ранних стадиях проекта. CFD (гидродинамическое моделирование) является очень мощным, но сложным и дорогим инструментом. Благодаря нашему онлайн-инструменту, CFD становится доступным для очень широкой аудитории. Мы постоянно проверяем, видоизменяем и совершенствуем код CFD, чтобы гарантировать исключительно высокое качество и надежные результаты», — говорит управляющий директор Van Oossanen Нильс Моэрке (Niels Moerke).
Система проста в использовании. Пользователь заводит аккаунт на сайте cfdanalysis.com и загружает геометрию корпуса судна, его длину, скорость и водоизмещение. Эти данные хранятся в изолированной части вычислительного кластера Van Oossanen для обеспечения анонимности и конфиденциальности.
«Наша система берет эти данные и создает полную сетку, которая необходима для гидродинамического моделирования вокруг вашей геометрии, — объясняет Моэрке. — Затем система анализирует корпус в нашем программном обеспечении и генерирует 3D-модели и значения сопротивления, которые попадают в отчет в формате PDF. В течение дня или полутора дней клиент может загрузить отчет на портале».
Программное обеспечение Van Ossanen — одно из самых передовых в морской индустрии. Оно способно создавать сетку с 128-ю миллионами ячеек, хотя такой уровень детализации обычно не нужен для вычислений.
Это обусловлено тем, что при онлайн-тестировании формы корпуса пользователь получает голые результаты, интерпретировать которые он должен сам. Система не укажет на ошибки в морской архитектуре и не предложит пути их решения.
Пока онлайн-инструмент предлагает анализ голого корпуса, без выступающих частей, киля и руля. Однако в будущем Van Ossanen намерена добавить возможность анализа выступающих частей и симуляцию регулярных волн.
