Финская верфь Baltic Yachts раскрыла подробности о своем новом проекте — 43,3-метровой парусной яхте Baltic 142 Custom, которая в настоящее время находится в стадии строительства. Спуск судна на воду запланирован на 2019 год.
Морская архитектура и дизайн экстерьера этого шлюпа из композита разработаны Farr Yacht Design. Совместно с командой Baltic Yachts над оформлением интерьера будет работать Лучио Микелетти (Lucio Micheletti), который также принимал участие в проектировании дизайна палубы и внешних линий судна. Управление проектом возьмет на себя Mattia Belleri.
На яхте могут разместиться восемь пассажиров. Для них предусмотрены четыре каюты, в том числе и каюта люкс для владельца яхты, расположенная на миделе. Начиная от крыши рубки, над кокпитом будет простираться длинный бимини-топ, обеспечивающий на палубе тень для приятного отдыха на свежем воздухе. Хардтоп дополняют окна со стеклоподъемниками, которые опускаются при нажатии на кнопку — это дает дополнительную защиту от солнца.
Помимо роскошных интерьеров, удовлетворяющих самым высоким требованиям, яхта Baltic 142 Custom будет отличаться использованием инновационных технологий в области парусного спорта.
Роланд Касслин, руководитель отдела исследований и разработок в компании Baltic Yachts, поясняет:
«Фойл будет работать с помощью четырех комплектов из 25 композитных роликовых подшипников, заключенных в титановые кассеты. Когда фойл выдвигается, внешние кассеты несут нагрузку, направленную вверх; а внутренние — направленную вниз».
Ранее такая система тестировалась на небольших судах, но на крупных парусных суперяхтах будет использована впервые. Многие внесли свой вклад в разработку этого новшества. Среди них — эксперт по производству композитных материалов Gurit, а также французская верфь Infiniti Performance Yachts.
Ожидается, что использование выдвижного фойла позволит увеличить максимальную скорость на 5–20%, в зависимости от условий. Грот с квадратным топом, мачта и такелаж от Rondal также внесут вклад в высокую производительность Baltic 142 Custom. Среди других важных особенностей новой яхты: дизель-электрическая силовая установка Visedo/Cummins, 9-метровая ширина судна и подъемный киль, который позволяет уменьшить осадку с 6,5 до 3,8 метра.
Среди других проектов, разрабатываемых в настоящее время известной финской верфью, — 34,14-метровая яхта Baltic 112 Custom, которую планируют спустить на воду в 2019 году.
