Из-за финансовых проблем и смены главного спонсора серия мачтевых регат World Match Racing Tour (WMRT) вернется к проверенной модели гонок на килевых однокорпусных яхтах, в рамках которой каждый гоночный тур проводится на лодках определенного класса. В 2016 году организаторы отказались от этой системы в пользу соревнований катамаранов типа М32, тем самым создав парадокс, при котором систему матч-рейсовых регат для однокорпусников возглавило соревнование на многокорпусных яхтах.
У такого странного решения тем не менее было логическое обоснование. Во-первых, в 2010-м, 2013-м и 2017 годах так же поступили и организаторы Кубка «Америки», для которого серия WMRT задумывалась как своеобразная кузница кадров. Во-вторых, главным спонсором серии стала шведская группа компаний Aston Harald AB, которой с 2013 года принадлежат права на М32. Желание компании заработать на гонках катамаранов вылилось в реорганизацию серии в 2016 году таким образом, что для участия в ней командам было необходимо приобретать М32.
Однако Aston Harald оказалась не в состоянии долго поддерживать уровень денежного приза в миллион долларов, а надежды на спрос на катамараны М32 не оправдались.
Теперь новым «владельцем» World Match Racing Tour станет компания CShine, которая в 2017 году уже организовывала финальный этап серии в Китае.
К сожалению, ценой перехода серии «в новые руки» стала отмена в этом году финала WMRT, который должен был состояться 8—12 ноября в Поднебесной. Это может также означать, что титул чемпиона мира в этом году не получит ни один из спортсменов.
