Церемония закладки киля 80-метровой алюминиевой суперяхты Project Cosmos прошла 14 мая. Экстерьер проекта разработали Winch Design, а будущие интерьеры создадут по идеям Sinot Exclusive Yacht Design.
По словам CEO Heesen Артура Брувера (Arthur Brouwer), когда лодка будет построена, она станет не только флагманом голландской верфи, но и самой длинной алюминиевой яхтой в мире. Cosmos будет на десять метров длиннее Galactica Super Nova (2016), нынешнего флагмана Heesen, и на 50% более просторной внутри.
Главной особенностью Cosmos станет особая патентованная форма корпуса, снабженного «позвоночником», которая позволит лодке разгоняться до 30–32 узлов.
Сомневаться в правдивости такого утверждения не приходится. В 1988 году верфь уже построила, например, 44-метровую Octopussy, чья максимальная скорость достигала 32 узлов, так что у компании есть большой опыт в создании скоростных лодок.
Новый дизайн появился по итогам трех лет исследований и тестов, которые Heesen проводила совместно с Van Oossanen Naval Architects с 2016 года. Для них построили 3,7-метровую модель.
В роли «позвоночника» выступает узкая четырехгранная «клетка», которая тянется параллельно днищу от форштевня до кормы.
В сочетании с усиленным корпусом и секциями палубы «позвоночник» обеспечивает жесткость и при этом не добавляет судну вес.
Разгонять Cosmos будут четыре двигателя MTU 20V 2000. Вместе их мощность составит около 19 тысяч л. с. Все четыре двигателя понадобятся, чтобы достигнуть максимальной скорости. В круизном режиме, когда в этом нет необходимости, для экономии топлива можно будет ограничиваться двумя.
Благодаря системе Rolls-Royce Promass, при которой руль и винт объединены в единую гидродинамическую установку, лодка будет маневренной, а энергия двигателей будет расходоваться оптимально. Руль оптимизирует поток от винта, что позволяет увеличить эффективность на 2–6%. Установку в масштабе 1:11 также протестировали в Центре гидродинамических исследований Rolls-Royce в Швеции.
Строительство Cosmos продолжает череду двух невероятно успешных лет Heesen, за которые компания спустила на воду семь лодок длиной от 47 до 57 метров и девять яхт до 80 метров.
«Мы не стоим на месте. Сейчас нам заказали 12 лодок. Из них семь строятся on spec, то есть без предварительного заказа», — рассказывает коммерческий директор Heesen Марк Кавендиш (Mark Cavendish).
Такой подход, при котором проектирование начинается еще до того, как на лодку будет найден покупатель, позволит компании вполовину сократить время до передачи готовой яхты будущему владельцу. В частности, ожидание Project Cosmos составит не более 300 дней (менее 10 месяцев).
Впрочем, сейчас владелец у Cosmos уже есть. Сделку с ним верфь заключила в начале марта 2018 года. Когда лодка будет готова, на борту он найдет вертолетную площадку, которую при желании можно превратить в кинотеатр под открытым небом, прозрачный лифт для подъема с нижней палубы на сандек, семиметровый бассейн со стеклянным дном, течением и водопадом, а также выполненный по индивидуальному проекту тендер-лимузин, разработанный Winch Design. В четырех каютах на нижней палубе, VIP-каюте с примыкающей изолированной студией на мостике и апартаментах владельца в носовой части Cosmos найдется место для размещения 12 гостей. Для 19 членов экипажа предусмотрены 11 кают.
