Компания Wally в последнее время заметно поправила свои дела. Экономический кризис, который надолго затормозил процесс постройки ряда уже заложенных яхт, все же отступил — клиенты вновь принялись достраивать ранее заказанные суда. Только недавно мы написали о спуске на воду давнего долгостроя, и вот — новое событие: 18 июня в южной Англии на воду спущена первая лодка нового фирменного класса WallyCento!
В двух словах напомним про этот класс. Он возник после того, как ряд владельцев пожаловались Луке Бассани на следующую проблему: им бы хотелось гоняться между собой «по чесноку» (безо всяких пересчетов и гандикапов), но при этом иметь на борту «полный фарш и все дела». По убеждению самого синьора Бассани, последнее невозможно при длине яхты короче 30 метров. Так и возник новый «закрытый» класс WallyCento, в самом названии которого содержится прямой намек на длину яхт — 100 футов. Правила класса — «боксовые», то есть они ограничивают предельные параметры лодки (она должна укладываться в некую виртуальную «коробку», отсюда — box rules), а все остальное — на усмотрение владельца и выбранного им конструктора. Основные размерения этой «коробки» таковы: длина — 30–30.48 метра, ширина 6.5–7.2 метра, водоизмещение 45–50 тонн, осадка 5 метров для яхт с фиксированным килем или от 4.5 до 6.2 метра — с опускаемым килем.
Первенец класса заслуживает того, чтобы рассказать о нем подробнее. Впервые в истории Wally лодка спущена на воду в Англии. Это и неудивительно — ведь ее там и строили. На известной верфи Green Marine (на которой, кстати, строили в свое время и нашу «Косатку»). Идея данного класса такова — для постройки «сотки» заказчик может самостоятельно выбирать себе не только конструктора и стилиста, но также и верфь. Инжиниринговый центр Wally в данном случае осуществляет лишь технический надзор за постройкой.
Проектировать Hamilton (так назвали новую лодку) было поручено КБ judel/vrolijk. Это знаменитое бюро широко известно, в частности, созданием победной Alinghi, в свое время выигравшей Кубок «Америки». При проектировании Рольф Фролик внимательно изучил существующий флот
Оригинальными являются некоторые дизайнерские решения в кокпите яхты. В кормовой части лодки расположены два приборных поста (для настройщиков на лебедках) с вертикально расположенными дисплеями. Одновременно эти посты и их стойки служат в гонке
Насколько практичными окажутся эти решения, мы узнаем уже скоро — в самом начале сентября новая лодка уже должна будет выйти на гоночные дистанции. А в конце года к ней должна будет добавиться и вторая сестричка по имени Magic Carpet 3. Ее корпус несколько дней назад уже вынули из матрицы и теперь монтируют в нем оборудование. Конкурирующей компании надо было бы фору попросить…
