Почти
десяток лет потребовался, чтобы
41,4-метровая лодка, напоминающая в анфас
летающую тарелку инопланетян или как минимум космический корабль землян, наконец-таки перестала быть долгостроем — ее, полностью готовую, спустили на воду в шведском
Нюнесхамне. Одновременно с этим она была передана владельцу, но тем не менее необычное судно пока остается в Скандинавии,
у причалов верфи Kockums. А
начиналось всё так.
Малоизвестная сингапурская судостроительная компания Royal Falcon Fleet желала создать яхту, внешность которой не просто ВЫЗВАЛА БЫ всеобщее «вау!», а произвела эффект разорвавшейся бомбы.
В итоге приняли решение обратиться
к специалистам Porsche Design Studio, любящим браться за амбициозные проекты из области яхтенной индустрии. Им с самого
начала дали полную свободу действий лишь с одной маленькой оговоркой:
это обязательно должен быть катамаран.
В роли морского архитектора выступила
Incat Crowther.
Просторные жилые помещения рассредоточены
на четырех палубах. На главной палубе, во всю ширину носовой части, находится большая гостиная с открывающимся оттуда панорамным
видом, здесь же — обеденная зона с
выходом на кормовую палубу. Зона для
принятия солнечных ванн и отдыха с
джакузи, баром и шезлонгами организована
на солнечной террасе.
при 135-футовой длине Royal Falcon One ДЛЯ КОМАНДЫ ПРОЕКТИРОВЩИКОВ БЫЛО ВАЖНО добиться площади палуб на уровне 210-футовых традиционных лодок.
Принять на борт чуднáя лодка готова 10 гостей в пяти комфортабельных каютах, включая мастер-апартаменты.
В
двух корпусах обустроены помещения
экипажа, в то время как тендер уложен в кормовой части главной палубы.
Royal
Falcon One оснащен двумя дизельными двигателями
MTU 16V 4000 M93L мощностью 4 000 л. с. каждый и
стольким же числом водометов Rolls-Royce
KaMeWa. Максимальная скорость равна 35
узлам, крейсерская — 30 узлам. Обещанная
дальность хода составляет 2 000 морских
миль.
Куда направится многокорпусник в свое первое плавание — пока непонятно. Есть мнение, что он может посетить ряд крупных предстоящих боут-шоу.
