Elling E4 (2011)

Описание

Построена в 2010 году, спущена на воду на верфи и передана Заказчику в 2011 году.

Возможен обмен на недвижимость.

Голландская яхта известная своей надёжностью, безопасностью и мореходностью: класс «A-Ocean», 3 таких яхты пресекали Атлантический океан, верфью проведён тестовый переворот на 360 градусов – оверкиль, построено около 400 яхт Elling.

Прозрачная история эксплуатации (80% походов лодка прошла под управлением одного профессионального капитана, он лично расскажет историю лодки). Яхта действительно в хорошем состоянии, находится в Португалии, в начале лета проведено техническое обслуживание и покрашено днище, стоит на берегу в тени, укомплектована, зарегистрирована под оффшорный флаг готова к дальним походам.

Богатая комплектация с эксклюзивной отделкой - единственной в своём роде.

Два салона, три каюты, два санузла с отдельными душевыми кабинами, раковинами и электро-туалетами, хорошо оборудованный просторный камбуз с мойкой, двумя столешницами и всем необходимым встроенным оборудованием надёжных производителей.

Главный и запасной дизельные двигатели Volvo Pena (435л.с. и 38л.с. соответственно), дизель-генератор Onan, носовое и кормовое подруливающие устройства, опреснительная станция, климат контроль во всех помещениях, система воздушного отопления Vebasto, дополнительный топлевный бак 450л с помпой для перекачки в главный бак (1500л). Гидравлический трап-сходня с функцией кран балки до 150 кг. Полный комплект хорошей навигации Raymarine, включая: автопилот с дистанционным управлением, радар, GPS картплоттер, эхолот, фишфайндер с отдельным экраном, УКВ радиостанция, АИС, носовой прожектор с дистанционным управлением, видео камера в корме, система ночного видения с отдельным монитором в ходовой рубке. Спутниковая ТВ антенна, компрессор для водолазного оборудования, 3 аудио-видеоцентра, домашний кинотеатр – профессиональное видео и звуковое оборудование. Тиковая палуба (искусственный «FlexiTeek»). Не царапающиеся полы из специального морского тикового ламината во всех внутренних помещениях + сверху съёмное ковровое покрытие. Спасательный плот. Bimini тент над кокпитом. И многое другое.

Новая яхта в такой комплектации сейчас будет стоить более 800 т.euro.

Размерения 14,95 x 4,25 x 1,25м

Надводный габарит 3,45 м, при заваленной радарной арке,

(электропивод), что позволяет проходить

под низкими мостами рек и каналов

Верфь Neptune Marine Elling Shipbuilding

Дизайн Frank Mulder

Еврокатегория мореходности A (Океан- неограниченный район плавания)

Материал корпуса и надстройки Секлопластик армированный Кевларом, что повышает общую и местную прочность всей конструкции судна, а главное её общую ударостойкость

Палуба, купальная платформа Искусственный FlexiTeek

Водоизмещение, кг 16 000

Двигатели Главый Volvo Penta 435 л.с.,

Вспомогательный - полностью автономный V.P. 38л.с. с отдельным пером руля, стартовой батареей и топливным баком 90л.

Наработка главного двигателя Ок.1700 м.ч.

Скорость макс. Ок. 15 узл.

Подруливающие устройства - носовое и кормовое с электроприводом

Якорная лебедка носовая и кормовая с электроприводом

Интерьер массив и шпон вишни (глянцевая полировка) + натуральная кожа, цвет спелой вишни «Бордо»

Салоны2

Каюты 3

Спальные места 6 + 3 (2- диван в главном салоне и 1 - диван в ходовой рубке)

Душевые кабины/туалеты 2/2 электро

Камбузкерамическая электроплита с фиксаторами посуды, вытяжка, микроволновая печь, холодильник с морозильником, отдельная большая морозильная камера, стиральная машина с сушилкой, две большие столешницы, двойная мойка, доп холодильник в ходовой рубке

Электросеть 12/24/220 В

Дизель генератор Onan 7 кВт

Зарядное устройство, Инвертор Mastervolt, Mastervolt 3,5 кВт

Запас топлива, л 1.500 + доп. бак 450 литров с помпой

Запас воды, л 800

- Транцевые плиты (для изменения деферента при движении в полуглиссирующем режиме)

- Сдвижная крыша рубки с пневмо уплотнением и электро-приводом

- Двойное термо остекление ходовой рубки (открываются центральное лобовое и кормовое окна).

- Удобный турник для занятий спортом - держит вес 200 кг. – расположен над лестницей из ходовой рубки вниз в главный салон.