Elling E4 (2011)

Описание

Построена в 2010 г, передана Заказчику новой на верфи весной 2011 г. Возможен предметный торг при осмотре.

Голландская яхта известная своей надёжностью, безопасностью и мореходностью: класс «A-Ocean», корпус армированный кевларом, 3 таких яхты пресекали Атлантический океан, верфью проведён тестовый переворот на 360 градусов- оверкиль, построено около 400 яхт Elling.

Богатая комплектация с эксклюзивной отделкой - единственной в своём роде.

Прозрачная история эксплуатации (80% походов лодка прошла под управлением одного профессионального капитана, он лично расскажет историю лодки). Яхта действительно в хорошем
состоянии, находится в Португалии, в начале лета проведено техническое обслуживание и
покрашено днище, стоит на берегу в тени, укомплектована, зарегистрирована под оффшорный флаг, готова к дальним походам.

Два салона, три каюты, два санузла с отдельными душевыми кабинами, раковинами и электро-туалетами, хорошо оборудованный просторный камбуз с мойкой, двумя столешницами и всем
необходимым встроенным оборудованием надёжных производителей.
Главный и запасной дизельные двигатели Volvo Pena (435л.с. и 38л.с. соответственно), дизель-генератор Onan 7 кВт, носовое и кормовое подруливающие устройства, опреснительная станция, климат
контроль во всех помещениях, система воздушного отопления Vebasto, дополнительный топлевный
бак 450л с помпой для перекачки в главный бак (1500л). Гидравлический трап-сходня с функцией
кран балки до 150 кг. Полный комплект хорошей навигации Raymarine, включая: автопилот с
дистанционным управлением, радар, GPS картплоттер, эхолот, фишфайндер с отдельным экраном,
УКВ радиостанция, АИС, носовой прожектор с дистанционным управлением, видео камера в корме,
система ночного видения с отдельным монитором в ходовой рубке. Спутниковая ТВ антенна,
компрессор для водолазного оборудования, 3 аудио-видеоцентра, домашний кинотеатр –
профессиональное видео и звуковое оборудование. Тиковая палуба (искусственный «FlexiTeek»). Не
царапающиеся полы из специального морского тикового ламината во всех внутренних помещениях +
сверху съёмное ковровое покрытие. Спасательный плот. Bimini тент над кокпитом. И многое другое.
Новая яхта в такой комплектации сейчас будет стоить более 800 т.euro.

Размерения 14,95 x 4,25 x 1,25м
Надводный габарит 3,45 м, при заваленной радарной арке,
(электропивод), что позволяет проходить под низкими мостами рек и каналов
Верфь Neptune Marine Elling Shipbuilding
Дизайн Frank Mulder
Еврокатегория мореходности A (Океан- неограниченный район плавания)
Материал корпуса и надстройки Секлопластик армированный Кевларом, что
повышает общую и местную прочность всей
конструкции судна, а главное её общую
ударостойкость
Палуба, купальная платформа Искусственный FlexiTeek
Водоизмещение, кг 16 000
Двигатели Главый Volvo Penta 435 л.с.,
Вспомогательный - полностью автономный V.P.
38л.с. с отдельным пером руля, стартовой батареей
и топливным баком 90л.
Наработка главного двигателя Ок.1700 м.ч.
Скорость макс. Ок. 15 узл.
Подруливающие устройства - носовое и кормовое с электроприводом
Якорная лебедка носовая и кормовая с электроприводом
Интерьер массив и шпон вишни (глянцевая полировка) +
натуральная кожа, цвет спелой вишни «Бордо»
Салоны 2
Каюты 3
Спальные места 6 + 3 (2- диван в главном салоне и 1 - диван в
ходовой рубке)
Душевые кабины/туалеты 2/2 электро
Камбуз керамическая электроплита с фиксаторами посуды,
вытяжка, микроволновая печь, холодильник с
морозильником, отдельная большая морозильная
камера, стиральная машина с сушилкой, две
большие столешницы, двойная мойка, доп
холодильник в ходовой рубке
Электросеть 12/24/220 В
Дизель генератор Onan 7 кВт
Зарядное устройство, Инвертор Mastervolt, Mastervolt 3,5 кВт
Запас топлива, л 1.500 + доп. бак 450 литров с помпой
Запас воды, л 800
- Транцевые плиты (для изменения деферента при движении в полуглиссирующем режиме)
- Сдвижная крыша рубки с пневмо уплотнением и электро-приводом
- Двойное термо остекление ходовой рубки (открываются центральное лобовое и кормовое окна).
- Удобный турник для занятий спортом - держит вес 200 кг. – расположен над лестницей из ходовой
рубки вниз в главный салон.