ФОТОГАЛЕРЕЯ 23 июля 2019 г.

Покорители океана

На Гавайях завершается юбилейная 50-я регата Transpac

Первые 33 однокорпусника длиной от 10 до 20,4 метров и два многокорпусника начали 2225-мильное путешествие из Лос-Анджелеса в Гонолулу 10 июля. Вторая волна из 27-ми лодок из дивизионов 3, 4 и 5, а также третья волна из самых скоростных 24-х однокорпусников и четырех многокорпусников, стартовали парой дней позже.

Всего в юбилейной 50-й гонке приняли участие рекордные 90 бортов, причем 75% из них пришли на эту регату впервые.

Самым старым судном, участвующим в Transpac в этом году, стал классический ял Chubasco 1939 года постройки. Регата стала для экипажа способом отпраздновать завершение реставрационных работ, длившихся последние два года.

В прошлом ял уже не раз участвовал в гонке и неизменно занимал первое или второе место. Не отвернулась удача от Chubasco и на этот раз: лодка стала победительницей в своем (седьмом) дивизионе.

Первым преодолел дистанцию и финишировал на Гавайях американский 21,2-метровый макси-тримаран MOD 70 Argo. Победу команда праздновала уже вечером 17 июля, спустя 4 дня, 11 часов и 20 минут после старта. Средняя скорость тримарана достигала 20,7 узлов. От ближайшего преследователя, аналогичного катамарана MOD 70 Power Play, шедшего под флагом Каймановых островов, Argo оторвался всего на 29 минут.

Абсолютным победителем регаты после пересчета времени была признана американская 12,5-метровая J/125 Hamachi, которая также стала лучшей в третьем дивизионе. Экипаж финишировал в ночь на 21 июля, проведя в океане 8 дней, 16 часов и 21 минуту. После учета всех уравнивающих коэффициентов время Hamachi уменьшилось до 8 дней и 52 минут, а время Argo увеличилось на четверо суток: до 8 дней, 6 часов и 34 минут.

Первым однокорпусником, финишировавшим в Гонолулу, стал 30,48-метровый австралийский Verdier/VPLP 100 Comanche. За это команда получила приз Barn Door Trophy — резную доску из акации коа, дерева-эндемика Гавайских островов.

Путь до Гавайев занял у команды 5 дней, 11 часов и 14 минут. Сказать земле «Алоха!» команда смогла вечером 18 июля.

Получавшая Barn Door Trophy в 2015 и 2017 годах американская 30,48-метровая Bakewell-White 100 RIO100 в этом году стала обладательницей Merlin Trophy. Эту награду присуждают самой быстрой лодке регаты. Экипаж RIO100 провел в море 6 дней, 9 часов и 8 минут и финишировал в Гонолулу вечером 19 июля. Команда стала первой в истории Transpac, сумевшей завоевать и Barn Door Trophy, и Merlin Trophy.

1 / 9

На старт. Трижды

Первые 33 однокорпусника длиной от 10 до 20,4 метров и два многокорпусника начали 2225-мильное путешествие из Лос-Анджелеса в Гонолулу 10 июля. Вторая волна из 27-ми лодок из дивизионов 3, 4 и 5, а также третья волна из самых скоростных 24-х однокорпусников и четырех многокорпусников, стартовали парой дней позже.

2 / 9

Вперед, к новым берегам!

Всего в юбилейной 50-й гонке приняли участие рекордные 90 бортов, причем 75% из них пришли на эту регату впервые.

3 / 9

Chubasco

Самым старым судном, участвующим в Transpac в этом году, стал классический ял Chubasco 1939 года постройки. Регата стала для экипажа способом отпраздновать завершение реставрационных работ, длившихся последние два года.

4 / 9

Охотники за удачей — птицей цвета ультрамарин

В прошлом ял уже не раз участвовал в гонке и неизменно занимал первое или второе место. Не отвернулась удача от Chubasco и на этот раз: лодка стала победительницей в своем (седьмом) дивизионе.

5 / 9

Argo

Первым преодолел дистанцию и финишировал на Гавайях американский 21,2-метровый макси-тримаран MOD 70 Argo. Победу команда праздновала уже вечером 17 июля, спустя 4 дня, 11 часов и 20 минут после старта. Средняя скорость тримарана достигала 20,7 узлов. От ближайшего преследователя, аналогичного катамарана MOD 70 Power Play, шедшего под флагом Каймановых островов, Argo оторвался всего на 29 минут.

6 / 9

Лучшие из лучших

Абсолютным победителем регаты после пересчета времени была признана американская 12,5-метровая J/125 Hamachi, которая также стала лучшей в третьем дивизионе. Экипаж финишировал в ночь на 21 июля, проведя в океане 8 дней, 16 часов и 21 минуту. После учета всех уравнивающих коэффициентов время Hamachi уменьшилось до 8 дней и 52 минут, а время Argo увеличилось на четверо суток: до 8 дней, 6 часов и 34 минут.

7 / 9

Barn Door Trophy

Первым однокорпусником, финишировавшим в Гонолулу, стал 30,48-метровый австралийский Verdier/VPLP 100 Comanche. За это команда получила приз Barn Door Trophy — резную доску из акации коа, дерева-эндемика Гавайских островов.

8 / 9

Comanche

Путь до Гавайев занял у команды 5 дней, 11 часов и 14 минут. Сказать земле «Алоха!» команда смогла вечером 18 июля.

9 / 9

RIO100

Получавшая Barn Door Trophy в 2015 и 2017 годах американская 30,48-метровая Bakewell-White 100 RIO100 в этом году стала обладательницей Merlin Trophy. Эту награду присуждают самой быстрой лодке регаты. Экипаж RIO100 провел в море 6 дней, 9 часов и 8 минут и финишировал в Гонолулу вечером 19 июля. Команда стала первой в истории Transpac, сумевшей завоевать и Barn Door Trophy, и Merlin Trophy.

Авторы текста: Анастасия Носова

Авторы изображений: Ultimate Sailing

Финишная черта регаты Transpasific Yacht Race (Transpac) будет открыта еще несколько дней, до 26 июля, однако все главные герои гонки этого года уже известны. Известны, впрочем, и те, кому Transpac оказался не по зубам. Финишировать в Гонолулу (в основном, из-за поломок руля) так и не смогли девять бортов.

О тех, кому на Transpac — 2019 все же улыбнулась удача, рассказываем в нашей фотогалерее.