Верфь Sealine

История компании

История британcкой верфи Sealine началась с желания заядлого яхтсмена Тома Мюрранта (Tom Murrant) купить небольшой круизер. Как водится, попытка не увенчалась успехом и, будучи по специальности авиационным инженером Том сам спроектировал лодку своей мечты. За реализацию проекта по бартеру (детали за проект) должна была взяться компания Midland Marine, но чертежи отложили на потом. Однако на проект обратили внимание три работника верфи и предложили помощь. Получившаяся 23 Continental настолько всех впечатлила, что Мюррант взял кредит и создал в 1972 году компанию Fibrasonic.

Но далеко не все шло так гладко, уже на следующий год грянул нефтяной кризис, а НДС поднялся на 25%. Молодой компании пришлось почти 10 лет перебиваться заказами, не связанными с судостроением, и лишь в 1978 верфь вернулась к лодкам. К середине 80-х верфь, наконец, добилась широкого успеха и сменила свое название с Fibrasonic на Sealine, а в 90-х вышла на американский рынок.

Статус

Начиная с 1998 по 2014, компания несколько раз меняла собственников. В период кризисных 2007-2009 годов верфь сильно пострадала, а в 2013 практически обанкротилась. Ситуацию спасла немецкая группа компаний Hanse Group, купившая торговую марку, проекты, формы и оборудование. Сегодня компания продолжает работу.

Производство

После покупки Sealine производство было полностью перенесено в Германию на объекты Hanse Group в Грайфсвальде. На современном предприятии осуществляется сборка и других брендов, включая Dehler, Moody, Fjord и пр.

Модельный ряд

В модельный ряд входит около десяти лодок длиной от 10 до 16 метров, разделенных на три серии. Линейка Cruiser состоит из закрытых круизных яхт с хардтопом, Flybridge — из глиссирующих флайбриджных лодок. Линейка Sport получилась самой маленькой, в нее вошли каютные круизные катера.

Особенности

Модели Sealine всегда отличались хорошо спланированными внутренними пространствами и роскошными интерьерами. Также верфь неоднократно получала награды на ведущих яхтенных выставках.