Верфь Dufour

Если вы хотите, чтобы все сразу понимали, что вы идете на собственной яхте, а не на арендованной, лодка Dufour Yachts будет правильным выбором. Они дороговаты для чартерных компаний, при этом доступны для любителей паруса из среднего класса. Еще одним поводом для гордости послужит тот факт, что, несмотря на всеохватывающую глобализацию, Dufour Yachts продолжает оставаться независимым производителем, и при этом — одним из самых крупных в Европе.

История

История созданной в 1964 году верфи Dufour Yachts является типичным примером победы предприимчивости и веры в свою идею. Инженер по образованию Мишель Дюфур работал на предприятии, которое производило детали для локомотивов в «морском» городе Ля Рошель. Тогда, в конце 50-х, он обнаружил чудесные свойства недавно введенного в производство материала — полиэстера. Дюфур придумал модель трейлерной яхты из этого материала, которой суждено было воплотиться в жизнь под названием Sylphe.

Легенда гласит, что начальник Мишеля увидев, что он больше уделяет времени чертежам яхт, чем своей работе, сказал ему: «Иди и построй великую яхту!» Так и случилось.

Продав автомобиль, яхту и взяв кредит, Дюфур начал постройку яхты совместно со своим коллегой Фрэнсисом Дешамом. Опыта было мало, работали с новым для того времени материалом, да еще и в собственном гараже. Но уже в 1965 году Мишель располагал 20 заказами на Sylphe, а еще через год заказов уже было 60. Успех был рядом.

Настоящим прорывом стала следующая модель — L’Arpege. С начала производства в 1967 до 1977 года было продано более 1500 лодок. К началу 70-х Dufour SA стала ведущей французской верфью, с заказами в 40 странах. В 1973 году компания была удостоена престижной промышленной награды French Export Prize.

Начало 80-х оказалось сложным периодом в истории компании, но партнерство с производителем одежды Lacoste и дизайн от Германа Фрерса помогли восстановить производство. Компания начала завоевание элитного сегмента рынка моделью Dufour Lacoste 42, а продолжила — линейкой Prestige.

Шагая в ногу со временем, в начале 90-х верфь Dufour Yachts опять взрывает рынок с концепцией полностью готовых к выходу в море яхт. Идея была воплощена в линейке Dufour Classic — грациозные яхты с высоким уровнем комфорта.
Но все же спортивная составляющая всегда была присуща Dufour. Следуя тенденции фрагментации рынка, в начале 2000-х Dufour запустила сразу две линейки яхт: Performance и Grand Large. Архитектором был приглашен известный итальянец Умберто Фельчи. Эти линейки существуют и сегодня.

Модельный ряд

Сегодня верфь Dufour считается наиболее качественным судостроителем «большой пятерки» европейских массовых судостроителей (Bavaria, Beneteau, Dufour, Hanse, Jeanneau) и выпускает две линейки. Это крейсерские яхты со средиземноморским кокпитом
GL (Grand Large) — для любителей дальних плаваний в открытом море, и спорт-круизные яхты Performance — для ценителей более скоростных судов. Недавно они были дополнены новой линейкой Exclusive, которая, опять же следуя требованиям рынка, включает в себя модели 56 и 63 фута. Модели Dufour почти каждый год завоевывают титул «Европейская яхта года» в течение последних 10 лет.

Особенности

Кроме того, что Dufour Yachts — одни из пионеров стеклопластикового судостроения, компания первой начала полностью вооружать серийные лодки при продаже. Сейчас это звучит удивительно, но в 80-х это была революция под названием «ready to sail». С самого момента своего основания скорость является ДНК Dufour Yachts. Пускай эти яхты сложно назвать суперскоростными, все же Dufour Yachts заботится о том, чтобы вы не заскучали за штурвалом.

Производство

На текущий момент верфь Dufour Yachts производит порядка 400 корпусов в год. Весь производственный цикл Dufour Yachts сосредоточен на верфи в Ля Рошели. Компания заявляет, что полностью контролирует процесс постройки яхты, от создания корпуса до установки оборудования. При этом осуществляется поэтапный контроль качества. Многие из процессов на Dufour Yachts все еще выполняются вручную.