Верфь Turquoise Yachts

История компании

В 1997 году два лидирующих судостроителя Турции Proteksan Yachts Incorporated и Turquoise Yacht Construction решили объединить усилия и основали компанию Proteksan Turquoise Yachts. Дебют совместного сотрудничества состоялся немного раньше – в 1994 году при работе над 50-метровой мегаяхтой Turquoise (в настоящее время Double Trouble).

В середине 2000-х компания открыла еще одно предприятие Celik Yat в Коджаэли, которое занимается строительством корпусов и палубных конструкций для лодок верфи. В 2009 году оно получило сертификат соответствия ISO 9001:2000.

В наши дни контрольный пакет акций верфи принадлежит османскому миллиардеру Моххамеду Аль-Барнави (Mohammed Al Barwani), который также владеет голландской Oceanco. После покупки Proteksan Turquoise Yachtsполучила новое название – Turquoise Yachts.

За два десятилетия компания смогла завоевать доверие клиентов по всему миру. Особой популярностью лодки пользуются у покупателей из США, Великобритании, стран Европы и Азии.

Производство

Производственные мощности верфи расположены в Пендике (провинция Стамбул) и в Коджаэли. Общая площадь цехов составляет 75 000 кв.м., где собирается около четырех мега-яхт в год. Завод в Пендике способен вместить до восьми лодок одновременно, он предназначен для отделки и работ с интерьером. На объекте в Коджаэли производят доработку корпусов и надстроек, монтаж машинного оборудования и гидравлических систем.

Над созданием яхт работают всемирно известные студии, такие как H2 Yacht Design, Nuvolari Lenard и Philippe Briand/Vitruvius Yachts. При этом верфь располагает собственным проектным бюро и дизайнерским отделом.

Флот

Флот Turquoise Yachts насчитывает более 20 моделей длиной от 40 до 77 метров, предназначенных для трансатлантических путешествий. Традиционно корпус моторных лодок изготавливается из стали, а надстройки из алюминия, но компания не ограничивается применением металлов. Например, для парусных яхт используется дерево.

77-метровая яхта Go пока считается самой большой из флота. Лодка была представлена на Monaco Yacht Show в 2018 году.

Особенности

Для перемещения лодок между верфями из Коджаэли в Пендик (и/или обратно) компания специально построила плавучий док. Его длина составляет 66 метров, а ширина 27. Он способен вмещать яхты весом до 2500 тон.