Верфь Hellenic Shipyards

История компании

Hellenic Shipyards была основана Ставросом Ниархосом (Stavros Niarchos) в 1957 году на руинах разрушенной во Второй мировой войне верфи. Компания начинала с контрактов ВМФ Греции и строила фрегаты, катера и подводные лодки. Позже к ним добавились суперяхты, буровые установки, специализированные конструкции для промышленности, а с 1986-го года вагоны для железнодорожного транспорта.

Статус

В 2002 году компания была продана группе немецких инвесторов, а к 2009 из-за мирового экономического кризиса последовали массовые сокращения. В 2010 управляющий пакет фирмы был продан Abu Dhabi MAR, которая включила мощности завода в состав Privinvest, а бренд Hellenic Shipyards прекратил работу.

Производство

Верфь в Скарамангасе считалась крупнейшей не только в стране, но и во всем Восточном Средиземноморье: в лучшие времена здесь работало более 6000 человек. В собственности компании находилось два крана, судоподъемник, способный поднимать лодки до 70 метров, три сборочных цеха, причалы длиной в 2500 метров и пр.

Флот

В частном секторе предприятие реализовало несколько проектов в 70-80-х годах. Это были полукастомные моторные суперяхты из стали длиной от 24 до 116 метров. Два самых больших проекта создавались по заказу владельца верфи Ставроса Ниархоса (116-метровые Atlantis и Atlantis II).

Особенности

Богатый опыт и высокие требования по прочности и безопасности к судам военной отрасли пришлись кстати для суперяхт. Все лодки верфи отличаются качественной сборкой и многие из них бороздят океаны по сей день.