У моторной яхты Azimut Grande 27M множество сильных сторон: у нее динамичный силуэт, элегантный декор и внимание к деталям, спортивный характер и инновационная технология производства.
Сама же итальянская верфь делает акцент на уникальности своей новой 27-метровой модели, мировая премьера которой состоялась на Каннском яхтенном фестивале и на выставке в Форт-Лодердейле.
«Это единственная на рынке пятикаютная 27-метровая яхта с приподнятой рулевой рубкой и широким корпусом», — говорит вице-президент Azimut-Benetti Group Джованна Вителли (Giovanna Vittelli). Кроме того, новая Azimut самая большая в мире лодка, построенная «открытым способом», добавляет основатель верфи Паоло Виттелли (Paolo Vittelli).
Но что это значит?
Таким образом Azimut строит все свои меньшие модели на высокотехнологичном заводе в Авильяне. В случае Grande 27M этот способ впервые был применен на столь крупной яхте.
Новый подход позволяет Azimut достичь высокого уровня эффективности. В 2017 году верфь планирует выпустить восемь корпусов Grande 27M, а в последующие годы намерена довести эту цифру до 10–11 корпусов.
Кроме того, «открытый способ» строительства позволяет более успешно оптимизировать пространство и наиболее удобным способом расположить все системы яхты.
«Мы работаем с минимальными строительными допусками. Все стеклопластиковые детали производятся с применением форм, вырезанных на фрезерном станке с ЧПУ. Каркасы мебели также вытачиваются на этом станке, после чего мебель отделывается вручную», — говорит главный технический директор Azimut Алессандро Росси (Alessandro Rossi).
Когда корпус и надстройку первой Azimut Grande 27M соединяли вместе в доках верфи в Виареджио, для строителей это был волнительный момент. Заказчик же судна в успехе не сомневался: он ни разу не был на верфи за все время строительства, и лишь однажды взглянул на чертежи и несколько фотографий процесса на мероприятии Azimut Benetti Yachting Gala в Порто-Черво, прошедшем в июне.
«Я, наверное, не совсем типичный владелец», — признается он, сидя на борту своей яхты, пока мимо нас проходит бесконечный поток посетителей Каннского фестиваля.
Действительно: за три года это его четвертая Azimut; первая лодка была значительно более скромных размеров. Сейчас, чтобы управлять своей новой 27-метровой яхтой, ему требуется экипаж из четырех человек. Радикальная и быстрая перемена. Он молод, полон энергии, обожает длительные круизы и предвкушает большое путешествие по Средиземному морю.
Хотя эта модель, как и все лодки в ассортименте Azimut Grande, может быть в некоторой степени кастомизирована, верфь сделала все возможное, чтобы предугадать потребности клиентов, предложив четырех- или пятикаютную компоновку (с различными конфигурациями кроватей) и три пакетных интерьерных решения от Ахилла Сальвани (Achille Salvagni), известного своей работой над суперяхтой Numptia (ныне High Power III).
Сальвани и раньше работал с Azimut, но полные интерьерные решения предоставил верфи впервые. Помимо 27M, он работал над ее старшей сестрой, Grande 35M.
«Я большой поклонник St Laurent и Chanel с их чрезвычайно изысканной простотой, — говорит дизайнер. — Здесь мы хотели добиться амбициозной цели создать одновременно изысканный, простой и вневременной интерьер. Это яхта, которую будут копировать снова и снова, при этом уровень детализации ее интерьеров близок к уникальному».
Он говорит о Grande 35M, но все это в равной степени применимо и к младшей 27-метровой модели.
Помимо изысканной и утонченной мебели, созданной Сальвани, интерьер «под ключ» включает в себя подборку произведений искусства.
Дизайнер ловко использовал щедрые внутренние пространства, полученные благодаря широкому корпусу новых Azimut, создав роскошную мастер-каюту на главной палубе с окнами от пола до потолка, и щедрые гостевые каюты на нижней палубе, где он поставил кровати размера king-size так, чтобы они не примыкали к правому и левому борту. В каюте с двумя кроватями он расположил спальные места буквой V, освободив еще больше полезного пространства.
Чтобы увеличить полезное пространство, было решено использовать компактные моторы MAN V12, которые в сочетании с глиссирующим корпусом и сравнительно небольшим весом судна дают хорошую «максималку» в 27 узлов. Яхта оснащена гидравлическими носовым и кормовым подруливающими устройствами, плавниковыми стабилизаторами, и системами мониторинга и навигации от Naviop и Simrad. На ходовых испытаниях установлено, что максимальная дальность хода Azimut Grande 27M — около 800 миль на 12 узлах. На крейсерских 20 узлах лодка ест 400 литров горючего в час.
