Сегодня выставка в Монако является знаковым событием в мире мегаяхт. По стендам верфей можно судить о том, какие из них играют лидирующую роль в секторе, по представленным концептам — отслеживать тенденции суперяхтенного дизайна и морской архитектуры. Однако в 1991 году, когда Monaco Yacht Show впервые открыло свои двери, верфи по большей части игнорировали мероприятие, и оно жило за счет брокерских фирм.
За созданием Monaco Yacht Show стоял Морис Коэн (Maurice Cohen), глава Media Plus и «отец» нескольких других выставок. В ранних пресс-релизах говорилось, что боут-шоу специализируется на яхтах от 20 метров. В то время в топ-100 можно было попасть уже начиная с 47 метров.
В 1994 году французский бизнесмен продал права на шоу компании IIR, специализирующейся на управлении мероприятиями, которая в то время владела конкурирующей выставкой Superyacht de Nice. С возникновением MYS у боут-шоу в Ницце наступили не лучшие времена.
В 1996 году, через два года после покупки IIR, Monaco Yacht Show находилось на грани провала: выставка испытывала жесткую конкуренцию со стороны Super Yacht North West в Кирклэнде и страдала от продления чартерного сезона до сентября. Новые владельцы наконец сообразили развести компетенции MYS и Superyacht de Nice, перепрофилировав последнюю в торговую выставку.
К 2002 году Monaco Yacht Show выросло до 65 яхт-участниц. Хедлайнером шоу в том году стала 62-метровая Lady Lola. На берегу открылись 300 выставочных павильонов, занявших 4500 квадратных метров и привлекших почти 15 тысяч посетителей. Преодолев этап неопределенности, Monaco Yacht Show заявила о себе как о главном событии суперяхтенной индустрии. Конкуренты это заметили и в 2005 году владеющую MYS компанию IIR Holdings выкупила за $1,4 млрд Informa.
С тех пор Monaco Yacht Show продолжает расти. К 2016 году количество мегаяхт, выставленных в порту Эркюль, увеличилось вдвое до 125 штук. Количество посетителей также удвоилось до 32 тысяч. Шоу стало одним из самых ценных активов Informa. Его доход исчисляется миллионами евро.
За последние три года флот мегаяхт MYS незначительно уменьшился: со 110 в 2015-ом до 107 в 2017 году. Средний возраст яхт, выставленных с 2015 по 2017 год — 7 лет, а средняя длина — 48,78 метров. Большинство яхт — итальянские (124 корпуса за три года). На втором месте среди самых популярных стран-производителей суперяхт — Голландия (84 корпуса), на третьем — Турция (21 корпус). США и Великобритания делят четвертое место с 16-ю корпусами.
Самое большое представительство на MYS — у Feadship, Heesen и Benetti, которые за три года привезли на выставку по 20 яхт. Sanlorenzo и Amels делят вторую строчку (по 14 яхт). Lurssen на третьем с 11 лодками.
В этом году общая стоимость всех выставленных яхт оценивается в 2 627 224 100 евро при средней стоимости одной яхты 24 553 496 евро. По сравнению с предыдущими годами, флот стал моложе: из 125 мегаяхт 50 - мировые премьеры, еще пять прошли глобальный рефит в 2017 году и 10 были спущены на воду в 2016 году. Получается, что 50% всех выставленных мегаяхт не старше двух лет!
Под тендеры и водные игрушки выделена отдельная зона. Всего там выставлено 40 различных экспонатов, включая субмарины и вертолеты.
Организаторы запустили новую программу, которая называется Sapphire Experience, нацеленную на тех, кто посещает боут-шоу впервые. Программа включает консьерж-услуги и специальные VIP-мероприятия, в том числе посещение мегаяхт и саммита с лидерами отрасли, который проводится за день до открытия выставки.
