«Готовы к повороту?» — спрашивает шкипер. В этом момент мы с Юлей на низком старте, головы опущены — сейчас над ними пролетит гик. Лена и Галина берут в руки шкоты, контролирующие стаксель. «Левую выбираем, правую травим!» Галина отпускает немного правую веревку, затем они вместе с Леной начинают подтягивать левую. Мы с Юлей с грацией ланей перескакиваем на новый борт, готовые в случае необходимости помочь со шкотом. Когда все сделано, веревки в стопорах, мы вытаскиваем на новый борт Галину — она единственная дольше всех остается внизу. И сильнее всех мочит штаны.
До следующего галса мы открениваем, вцепившись в леера и с опаской поглядывая на противоположный борт, который опускается в воду по харкеновские блоки.
Команда мы что надо. Картина маслом: Галина — в белой рабочей рубашке, Лена — в велосипедных трениках и легонькой велосипедной же ветровочке поверх майки, я — в толстовке и джинсах, из правого кармана которых наполовину выглядывает смартфон (ошибка, большая ошибка).
Тем не менее, именно такая предусмотрительность Юли позволяет ставить паруса под дождищем, рухнувшем на яхт-клуб перед стартом гонки.
Через прозрачные стены шатра PROyachting мы наблюдаем, как Юля на пару со шкипером готовит лодку. «Плохая, очень плохая идея», — думается мне, пока я гляжу на колеблющийся в пелене дождя силуэт Beneteau Platu 25, борт номер 1, доставшейся нам сегодня. Выходить на воду и тем паче участвовать в регате я не планировала. Внутри включили обогреватели, в них тепло поблескивает огонек, за стойкой разливают пенное. Может, остаться тут, пока не поздно?
В прошлом году на Регате СМИ, которую ежегодно организует PROyaching, мы выходили на воду на маленьком Elliot— так, «покататься». Шкипер не был настроен привлекать нас к управлению и пускаться в пространные объяснения, так что я, получив в самом начале гиком по голове, просидела все полчаса на попе, боясь шелохнуться и ощущая себя мертвым грузом, пока он одной рукой рулил, другой управлял спинакером, а третьей подтягивал стаксель. Вывод: если хотите чему-то научиться на яхте, не приходите на покатушки, приходите соревноваться. Не стесняйтесь, задавайте глупые вопросы, и все будет.
Но это я сейчас такая мудрая, а до гонки я стояла на берегу, мяла булки и в ответ на предложение поучаствовать в регате блеяла — «ну не знааааю, я ж ничего не умеееею».
Мое самоедство слегка поутихло, когда я увидела свою команду. К тому же нам попался молодой шкипер, у него была серьга в ухе и он совсем не выглядел как суровый морской волк, который орет на матросов, обещая вздернуть их на рее (хорошо, что на нашей Platu рея полеживала в трюме — нам не хватило каких-то шкотов и спинакер мы не ставили) или отдать на съедение акулам (хорошо, что никаких акул в Химкинском водохранилище нет, хотя…говорят, есть раки).
В общем, я решилась. Конечно, ни на какие призы я не рассчитывала.
Но уже в первой гонке мы показали не самый худший результат, придя четвертыми из восьми. Параллельно разобрались c линией старта (она же линия финиша), узнали, что означают флаги разных цветов на судейском рибе, и поняли, что от нас требуется: вовремя пересечь линию старта, обогнуть верхний знак, обогнуть нижний знак, финишировать. Прочувствовали, так сказать, кожей много очевидных вещей. Да, шкоты и леера обжигают нежные ладони «белых воротничков», поэтому стоит надевать перчатки (подойдут хотя бы обычные садовые). Да, на яхте ветрено и холодно, а еще — скользко в обычной обуви (и вот это доставляет больше всего хлопот).
Ко второй гонке мы запомнили, где и что нам делать: дуло стабильно, и схема всякий раз была одна: на пути к верхнему знаку мы приводимся к ветру, а после огибания — уваливаемся под ветер. На полном курсе кажется, что дует слабо, но это не так: просто дует не в лицо. Чтобы выиграть чуть-чуть драгоценных секунд на полном курсе, мы применяем лайфхак — «бабочку»: Лена идет на нос и разворачивает угол стакселя руками. В этот раз мы опередили всех настолько, что после финиша долго крутились по акватории, поджидая остальных.
В третьей гонке удача сделала нам ручкой. Все было не так: девочки не в ту сторону завели шкот на лебедку и замялись, исправляя ошибку. На остром курсе стаксель несколько раз цеплялся за леера и я ползала на нос, чтобы его поправить — причем каждый раз умудрялась сделать это не в ту сторону. Мы пришли в итоге пятыми.
На этой печальной ноте все могло бы закончиться, ведь проводят, как правило, три гонки. Но ветра было много, так что гендиректор PROyachting Михаил Кондратьев решил: «Они пришли гоняться, так пусть гоняются!» и объявил четвертую. Этот четвертый результат обеспечил нам в итоге серебро. Мы пришли вторыми, фотофинишировав с другой «платушкой».
На берегу мы сняли и закрутили паруса, убрали веревки, развесили кранцы.
Никогда у меня еще не было такого волчьего аппетита. В ожидании церемонии награждения я поглощала плов и думала: даже если на пьедестал мы не попадем, для меня это будет победой — как минимум, над собственной трусостью. Я решила, что согласна с Ричардом Брэнсоном, миллиардером, известным тем, что всегда на все предложения отвечает «да». Если жизнь дает возможность, глупо не воспользоваться ею. Даже если результат кажется крайне сомнительным.
Мы поднялись на пьедестал — четыре девушки без опыта и непромоканцев, получили каждая по медали из рук олимпийской чемпионки и совладелицы PROyachting Екатерины Скудиной и увидели, что обойти не смогли лишь трех серьезного вида ребят во главе с известным финнистом Аркадием Кистановым.
P. S. Домой уносили какое-то безудержное количество призов: сумку морепродуктов от «Меридиана», косметику от Hуmalaya и Authentica Love, билеты на круиз по Москве флотилии Radisson. Нет, мне не платили за рекламу этих брендов, я назвала их для того, чтобы проиллюстрировать мысль, которую вынесла с пресс-конференции PROyachting: этот проект — один из очень и очень немногих в парусе, сумевших стать интересным для спонсоров, объяснить компаниям, что такое яхтинг и почему это круто — повесить бренд на парус или вложиться в организацию мероприятия. И вышедший в итоге на самоокупаемость. Очень надеюсь, что в скором времени мне удастся взять у Екатерины Скудиной интервью и выяснить, как ей это удалось.
P. P. S. После регаты, почти у дома, меня по пакетам с призами опознала дама, которая побывала на открытии сезона PROyachting с дочкой. «Это вас мы поздравляли? А как вы туда попали, вы профи? А можно без опыта?» — щебетала она. Нет, не профи; да, можно. Даже нужно. Купите билет — и вы на воде, все включено. К слову сказать, билет на регату «Открытие сезона» стоил 3 тысячи рублей. Это — несколько часов на воде и обед вдовесок. По-моему, неплохо, особенно если учесть, что добраться до места проведения гонок можно на метро, не выезжая за пределы столицы.