Около 11 часов 40 минут утра по местному времени в воскресенье 14 июня 2026 года рейсовый скоростной паром через Адриатику закончил рейс самой страшной аварией. Высокоскоростной катамаран Krilo Eclipse, которым управляет компания Kapetan Luka на регулярной линии Сплит—Хвар, столкнулся с парусной чартерной яхтой под французским флагом в проливе Сплитска-Врата — узком коридоре между островами Брач и Шолта недалеко от Сплита. Яхта затонула. Четверо из восьми человек на её борту погибли.
Деталь, которая отличает эту историю от обычной сводки о столкновении, — кто оказался под стражей. Арестован член экипажа пассажирского судна, на борту которого было 125 человек. А шкипер маленькой лодки под стражу не взят.
Что произошло в проливе
Катамаран вёз 118 пассажиров и семерых членов экипажа. Никто из них не пострадал. Парусная яхта шла к Хвару, выйдя из района Трогира, и в момент удара двигалась под двигателем; на борту находились восемь граждан Чехии, включая шкипера.
Яхта быстро ушла на дно на глубокой воде. Позже полицейские водолазы обнаружили обломки на 50–60 метрах. Четверых выживших подняли из воды и доставили в больницу Сплита с травмами, которые медики описали как не угрожающие жизни; им оказали медицинскую и психологическую помощь.
Поначалу число жертв было неясным. По первым сообщениям 14 июня насчитывали троих погибших и одного пропавшего без вести. На следующий день, в понедельник 15 июня, водолазы извлекли из затонувшего корпуса четвёртое тело — это подтвердило четыре смерти. Все погибшие — граждане Чехии с яхты.
Арест
В среду 17 июня хорватские власти арестовали 33-летнего старшего помощника капитана Krilo Eclipse. Министр внутренних дел Давор Божинович подтвердил, что подозреваемый взят под стражу по подозрению в нарушении правил безопасности судоходства. Именно он вёл судно в момент удара; капитан в это время не стоял у управления, его не задержали.
Подозрение связано со статьёй о преступлении против безопасности морского движения. Когда речь идёт о нескольких погибших, приговор грозит сроком от трёх до пятнадцати лет. На момент последних сообщений Государственная прокуратура ещё не решила вопрос о досудебном аресте.
Стоит прямо сказать, что доказано, а что нет. Человек арестован по подозрению. Ни в чём он пока не признан виновным. Следователи подозревают, что у старпома был открытый обзор на парусную лодку и он вовремя не предпринял манёвр уклонения — это рабочая версия за подозрением, до выводов ещё далеко. Причина столкновения остаётся открытой.
Вопрос человеческого фактора
Если теория следствия подтвердится, дело в людях, а не в технике. У катамарана, по словам начальника порта Сплита, были все необходимые документы. Линия расследования упирается прямо в судовождение и предотвращение столкновений: видел ли офицер у руля то, что должен был увидеть, и сделал ли то, что должен был сделать.
Это важно для всех, кто водит коммерческое судно на оживлённом чартерном маршруте. Сплитска-Врата короткий — около морской мили в длину — и летом забит до отказа: паромы по жёсткому расписанию пробираются сквозь чартерные флотилии под парусом и двигателем. Столкновение рейсового пассажирского парома с яхтой, унёсшее столько жизней, на этом участке воды действительно редкость.
Желько Куштера, начальник порта Сплита:“Большая трагедия. За 35 лет в портнадзоре ничего подобного не было.
”
Два расследования и люди за цифрами
Параллельно идут два надзорных трека. Уголовная сторона — за хорватской полицией и Государственной прокуратурой, которые определяют ответственность и меру пресечения. Сторона безопасности — за хорватским Агентством по расследованию авиационных, морских и железнодорожных происшествий, которое ищет причину, а не виновного. Шкипер яхты, по сообщениям, уже покинул Хорватию после аварии, и его собственный правовой статус — свидетель или нет — пока не определён.
За цифрами стоят семьи. Среди четверых погибших были Иржина и Петр, супруги из Болатице в Чехии, постоянно приезжавшие отдыхать в Хорватию; они оставили двух дочерей и внуков. Имена двух других жертв публично не называли.
Вдумайтесь в необычную деталь: человек, управлявший пассажирским паромом, под подозрением. Шкипер яхты под стражу не взят.
Для владельцев и фрахтователей в Далмации этим летом простого урока тут нет. Только напоминание: преимущественное право прохода и чистый горизонт ничего не стоят, если вахту на встречном судне попросту не несут. Расследование займёт месяцы. Четверых, погибших в проливе Сплитска-Врата, уже не вернуть.
Фото: скоростной паром Krilo Eclipse, автор Wolfgang Fricke / Wikimedia Commons (CC BY 3.0). Источник: Croatia Week.
