«Оскар» яхтинга снова в Арсенале
Третий год подряд яхтенный мир надел чёрные галстуки и собрался в венецианском Арсенале — на верфи, где Венецианская республика когда-то спускала по галере в день. 2 мая 21-я церемония BOAT International World Superyacht Awards вручила свои «Нептуны»: бронзовые статуэтки, которые в этой индустрии весят примерно столько же, сколько «Оскар» в Голливуде.
И это не ради красного словца. Премию отличает жюри: нынешние и бывшие владельцы суперъяхт — люди, которые жили с этими лодками в море, а не любовались ими с причала. Удивить их трудно. В этом году одна яхта удивила их сильнее всех.
Двойная ночь Breakthrough
Breakthrough от Feadship, 118,8 метра, первая в мире суперъяхта на водородных топливных элементах, получила титул «Моторная яхта года» и по дороге взяла класс водоизмещающих яхт от 5000 GT. Это крупнейшая яхта, когда-либо построенная в Нидерландах, а её криогенно-водородная установка оказалась настолько новой, что Lloyd's Register и Каймановы острова написали под неё новые правила безопасности. «Технически это шаг вперёд и серьёзное достижение для Feadship», — сказал один из судей. По меркам того зала это сдержанно.
В целом вечер был за Feadship. Голландская верфь взяла ещё класс 2500–4999 GT со 100-метровой Pi («Знаю, как трудно вывести такой развал борта, это произведение искусства», — сказал судья), класс 1500–2499 GT с 79,5-метровой Valor и «Рефит года» с 57-метровой Solace: ей двадцать лет, и по ней этого не скажешь.
Главные награды
- Моторная яхта года: Breakthrough, Feadship, 118,8 м
- Парусная яхта года: Aquarius, Royal Huisman, 65 м
- Voyager's Award: Dolce, Bloemsma Van Breemen, 43,9 м
- Legacy Award: Гох Чен Лян (посмертно)
Полный список победителей, класс за классом
Водоизмещающие моторные яхты, 500 GT и выше
- 500–1499 GT: Lady Estey, Benetti, 67 м
- 1500–2499 GT: Valor, Feadship, 79,5 м (отмечена: Pangea, Damen Yachting, 80 м)
- 2500–4999 GT: Pi, Feadship, 100 м
- 5000 GT и выше: Breakthrough, Feadship, 118,8 м
Водоизмещающие моторные яхты, до 499 GT
- 30–39,9 м: Haze², Cantiere delle Marche, 30,8 м
- 40–44,9 м: Andala, Baglietto, 40,9 м
- 45–49,9 м: RJ, Cantiere delle Marche, 46,7 м
- 50 м и выше: Awandra, Baglietto, 52 м
Полуводоизмещающие и глиссирующие моторные яхты
- 30–34,9 м: Mirage, Riva, 34,4 м
- 35–39,9 м: Angiola, Maiora, 36,9 м (отмечена: Lalabe, Van der Valk, 35,3 м)
- 40 м и выше: Orion, Heesen, 49,8 м
Парусные яхты
- 30–39,9 м: BeCool, Nautor Swan, 39 м
- 40 м и выше: Aquarius, Royal Huisman, 65 м (спецприз жюри: Katana, Perini Navi, 60 м)
Рефит и реконструкция
- Рефит: Solace, Feadship, 57 м
- Реконструкция: Moonstone, Delta Marine / Amels Refit, 79,2 м
- Спецприз жюри: Seawolf, Pendennis, 58,8 м
- Отмечена: Ursus, Balk Shipyard, 30,4 м
Итальянцы наступают
Верхушку таблицы держал Feadship, а в средних классах история была другая, итальянская. Cantiere delle Marche взяла два «Нептуна» (Haze² и RJ); один из судей сказал, что этот спец по explorer-яхтам «всех рвёт и доминирует в поле». Baglietto тоже сделала дубль: Andala и 52-метровая Awandra. А самым обаятельным участником вечера была, пожалуй, Seawolf: рабочий буксир, который Pendennis перестроил в 58,8-метровую яхту и который получил спецприз жюри за чистую дерзость.
Legacy Award: Гох Чен Лян
Самый личный момент вечера случился посмертно. Гох Чен Лян, сингапурский промышленник за империей Nippon Paint, умерший в августе 2025 года в 98 лет, был отмечен за четверть века, когда он толкал многокорпусный дизайн туда, куда почти никто не шёл. Его череда яхт, почти все с именем White Rabbit, увенчалась 84-метровой White Rabbit 2018 года: это до сих пор крупнейший тримаран в истории. Он заказывал дальноходные катамараны и тримараны, когда рынку не нужны были ни те, ни другие. Рынок в итоге пошёл за ним.
За что на самом деле награждало жюри
Через результаты 2026-го прошли две линии. Первая — движение: водород на Breakthrough, гибрид и дизель-электрика на Orion, Pi и Valor. Экологичность переехала из языка пресс-релизов в спецификацию. Вторая — обратная новизне: явная премия за индивидуальный, владельческий дизайн и за яхты, которые построены красиво стареть, а не ослеплять на дебюте.
Было и ещё кое-что — тихое прощание. После трёх церемоний в Венеции World Superyacht Awards в следующем году уходят из Арсенала в новый дом. Подходящий финал: в городе, который строит выдающиеся лодки дольше, чем почти где-либо на земле.
Фото: Dan Welldon Photography / BOAT International. Источник: BOAT International.
