Ferretti Group заслужила признание благодаря работе по созданию дизайна, который не устаревает. Необходим большой талант, чтобы нарисовать корабль «на все времена». Джованни Цуккон, спроектировавший Ferretti 800, — как раз тот человек, который способен выполнить подобную миссию. В случае с Ferretti 800 он использует современные, немного агрессивные формы, бросает вызов времени. Модель может похвастаться своей красотой и эргономичностью.
Вся планировка Ferretti 800 подчеркивает, что эта яхта управляется и обслуживается профессиональной командой. Рулевая рубка отделена от салона, на пол-уровня ниже находится кухня и небольшая кают-компания. Еще ниже в самом носу две двухместные каюты экипажа с отдельными гальюнами. То есть, если не считать процесс подачи ужина, команда может исполнять свои обязанности, вовсе не появляясь перед гостями.
А для гостей на борту созданы все условия для комфортного отдыха: большой, светлый салон, столовая по левому борту, а напротив неё трап на нижнюю жилую палубу. Мастер-каюта с огромным окном во весь левый борт и мягкой лежанкой вместо подоконника традиционно расположена в середине яхты. В носовой части находится VIP-каюта, по размерам мало уступающая апартаментам владельца, а между ними есть еще две гостевые каюты, одна из которых оборудована двуспальной кроватью.
На флайбридж с дополнительным постом управления ведут два трапа. Один достаточно крутой и начинается в рулевой рубке, второй — пологий, гостевой, идет из кокпита. Сам флайбридж настолько огромный, что в его кормовой части свободно располагается надувной тендер с мотором.
Ferretti 800 комплектуется двумя дизелями MTU по 1948 сил каждый, которые способны разогнать лодку до внушительных 32,5 узлов. Расход горючего в крейсерском режиме составляет 600 литров в час.
