В последней реинкарнации эта моторная яхта Carver 38 Super Sport, со своеобразным флайбриджем, получила днищевые колонки Volvo Penta IPS400, позволяющие ей разгоняться до скромных 30 узлов. И хотя верфь по-прежнему предлагает еще шесть вариантов двигателей с валами, ни один из них не оправдывает названия Super Sport.
Очень просторный по меркам этого класса салон и полноценный камбуз на главной палубе составляют единое и весьма уютное пространство. На нижней палубе всего один санузел на две каюты, но зато он нормальных размеров и даже с двумя входами. Пост управления, как и у других моделей Carver, вынесен на флайбридж, где пассажиры могут составить компанию капитану, но не загорать — для этого отведено немного места на баке.
