Журнал Yacht Russia провел расследование аварии второго корпуса серии 825 британской верфи Oyster Marine. Парусник Polina Star III затонул в начале июля у берегов Испании. Это первое подобное происшествие за всю 42-летнюю историю верфи.
Главный редактор Yacht Russia Артур Гроховский побывал на верфи Ascar, принявшей у себя поднятую со дна моря яхту, и взглянул на повреждения, приведшие к затоплению судна. У почти новой яхты оторвался балластный киль вместе с плавником и частью обшивки. Балластный киль крепился к плавнику болтами, из них только один проходил плавник насквозь ко флорам в корпусе. Независимые сюрвейеры не обнаружили на корпусе следов столкновения, которое могло бы привести к столь масштабным разрушениям.
Эксперты, с которыми общался Гроховский, обратили внимание на толщину поперечных переборок плавника киля, которая составляла всего 5 мм, и толщину его обшивки, не превышающую 17 мм. Получить комментарий Oyster Marine журналисту не удалось.
Яхта Polina Star III была спущена на воду в мае 2014 года. Это 27-метровая версия серии Oyster 825. Ее внутренняя структура отличается от всех других яхт Oyster. Яхта принадлежала россиянину, одному из самых известных деятелей в области российского паруса, члену яхт-клуба «Пирогово» и попечительского совета ВФПС.
Полный текст расследования Yacht Russia можно почитать по этой ссылке.
