На пестрящем мировыми премьерами боут-шоу в Дюссельдорфе Ferretti Group объявила о строительстве новой флайбриджной яхты Ferretti Yachts 670. Новинка увидит свет уже летом этого года и, как обещает производитель, одной из ее сильных сторон станет «инновационное планирование пространства, гарантирующее исключительный опыт яхтинга».
Ferretti Yachts 670 — это первое совместное творение конструкторов верфи с архитектором Филиппо Саллетти (Filippo Salvetti). Стильные интерьеры с восточными мотивами созданы усилиями собственного дизайнерского отдела группы компаний.
Например, даже в стандартной комплектации на ней будет три просторные каюты с персональной ванной комнатой, включая люкс владельца в центральной части судна с гардеробной и рабочим кабинетом. Кроме этого, на нижней палубе предусмотрена каюта для экипажа, откуда есть прямой подъем к главной рулевой рубке.
Верфь предлагает 3 варианта оформления верхней площадки: стандартный открытый, с бимини-топом или с хардтопом.
Еще одной примечательной особенностью яхты является инновационная электрогидравлическая система рулевого управления, которой оснащены все недавние творения Ferretti Yachts. Она обеспечивает максимальную маневренность при поворотах даже на высоких скоростях.
Из уютного салона на главной палубе, совмещенного с основным постом управления и камбузом, стеклянная дверь ведёт в открытую столовую. Место для отдыха на носу с тремя большими диванами легко трансформируется в динетту с двумя обеденными столами или в один огромный лежак для принятия солнечных ванн.
На борту продумано множество отсеков для хранения, например, под лестницами и сидениями. Один из них — под кормовым диваном — предусмотрен для Seabob. Большая плавательная платформа имеет вертикальный тендерный подъемник, рассчитанный на 3,5-метровый Jet Tender.
Ferretti Yachts 670 будет оснащаться двумя двигателями MAN мощностью 1000 или 1200 л.с., которые обеспечат ей крейсерскую скорость 25–28 узлов соответственно, а максимально разгоняться лодка сможет до 28–32 узлов. По желанию клиента яхту могут оборудовать джойстиком для легкого маневрирования и двумя гироскопами Seakeeper для максимальной устойчивости на якоре.
