Влиятельный журнал Boat International вручил статуэтки в виде Нептуна за лучший дизайн и инновации в суперяхтенной индустрии.
Среди победителей две яхты имеют русские корни — это награжденная за лучший дизайн экстерьера мегаяхта Jubilee и отмеченная за лучшую морскую архитектуру среди полуводоизмещающих яхт Dynamiq GTT 115 Hybrid.
Дизайн экстерьера 110-метровой Oceanco Jubilee создал россиянин Игорь Лобанов, так что награда Boat International — полностью его заслуга. На боут-шоу в Каннах и Монако мегаяхта притягивала все взгляды и вспышки фотокамер.
Чтобы вы не ломали себе лишний раз голову — их пять.
Помимо Jubilee, приз за лучший экстерьер получила 43,7-метровая Cyclone от Tansu Yachts. Жюри покорил ее брутальный фирменный облик, напоминающий о тральщиках или быстрых патрульных катерах береговой охраны. Особенно была отмечена необычная форма носа Cyclone с обратным форштевнем, которая создает небольшой завал борта и красиво изогнутую боковую линию.
Морскую архитектуру победительницы среди полуводоизмещающих яхт Dynamiq GTT 115 Hybrid разработали — нет, не россияне — а голландцы из известной студии Vripack. Однако основал бренд Dynamiq Сергей Добросердов, российский яхтенный брокер с большим опытом.
Бриф для Vripack изначально включал обычное для всех полуводоизмещающих яхт требование — оптимальные ходовые качества, соединенные с комфортом. Dynamiq добавил сюда еще одну цель: большой запас хода. Vripack разработали круглоскулый корпус с узким носом и небольшим бульбом, чтобы снизить сопротивление и гарантировать меньшее потребление топлива при сохранении максимальной скорости в 21 узел.
Для еще большей производительности GTT 115 оснастили горизонтальным крылом Hull Vane, которое уменьшает рысканье. За абсолютный комфорт на ходу и во время стоянки отвечает также система стабилизаторов и интерцепторов.
Среди моторок статуэтку Нептуна за инновации в области морской архитектуры получила также 50-метровая Heesen Home. Она же — самая экологичная суперяхта. В электрическом режиме эта гибридная 50-метровая лодка в корпусе Fast Displacement от Van Oossanen сжигает всего 45 литров топлива в час.
Помимо экстерьера и морской архитектуры, жюри также оценивало интерьеры яхт. Custom Line Navetta 33 TELLI получила статуэтку за лучший интерьер среди яхт объемами до 399 БРТ.
В категории от 399 до 999 БРТ победила 47-метровая Razan, а в категории выше 1000 БРТ — 96,6-метровая Feadship Faith, знаменитая своим двухсторонним камином, отделяющим гостиную от столовой.
Faith также была отмечена за дизайн палуб и планировку, а ее 10-метровый лимо-тендер от RWD получил награду в своей категории.
Стеклянная крыша, боковые окна и дверь автоматически отъезжают, исчезая в специально предусмотренных «карманах». Волшебство!
Специальную номинацию придумали для лайфстайл-фишек в интерьере. Здесь победила 98,4-метровая Aviva.
А это — специальное покрытие стен для хорошего отскока, искусственный газон, в который нужно было высыпать 2 тонны специального песка, чтобы он был упругим, дополнительныпе ухищрения для обеспечения шумоизоляции, вентилирования, обогрева этой удивительной «каюты», необходимость продумать возможности эвакуации в экстренной ситуации... Короче, глобальная головная боль для дизайнеров и строителей, с которой они справились на отлично.
Звание лучшей новой серийной суперяхты досталось Azimut Grande 35 Metri.
А вот лучшая работа по освещению — 70-метровая Seven от Perini Navi.
Из парусных суперяхт были отмечены лишь три. Помимо вышеупомянутой Seven,
58,2-метровая Ngoni от Royal Huisman получила награду за лучший дизайн экстерьера и лучшую морскую архитектуру. Обе эти награды — заслуга студии Dubois Naval Architects. У Ngoni нос с вертикальным форштевнем, открытая корма и привлекательный низкий профиль, вау-эффект от которого лишь усиливается выгнутой линией борта (что было сделано, чтобы добавить корпусу жесткости).
32,5-метровая Ribelle по дизайну Малкольма Маккеона (Malcolm McKeon) лишь немного уступила Faith в этих категориях, доказывая, что размер — это еще не все. Самая маленькая среди претендентов, Ribelle покорила сердца членов жюри, и они таки дали ей Нептуна — если не за внешность, то за дизайн интерьеров. Создавая их, дизайнер был связан необходимостью держать определенный вес, так как яхта предназначена для участия в гонках. Для акцентов в интерьере он использовал редко встречающуюся на яхтах медь. Посмотрите, как ее теплый блеск визуально увеличивает внутренние пространства.
Премия Boat International Design & Innovation Awards вручается каждый год, но раньше она проводилась под другим названием и имела более узкую концепцию. Ранее называвшаяся The ShowBoats Design Awards, премия отмечала исключительно достижения в морской архитектуре и дизайне. Сегодня жюри премии, следуя меняющимся запросам владельцев, уделяет больше внимания инновациям и достижениям инженерной мысли.
