Люди22 декабря 2015

Предприниматель у руля: Андрей Чириков

ItBoat публикует цикл интервью с участниками команды Skolkovo Sailing Team

 Андрей Чириков — предприниматель, инвестор, выпускник программы EMBA Московской Школы Управления «Сколково». Уйдя из крупной корпорации, Андрей поступил в Сколково, получил там недостающие знания, нашёл новых друзей, инвестировал в стартап-проекты и обрёл новое хобби — парусный спорт.

Как вы попали в команду Сколково?

Я выпускник Школы Управления. Учился на курсе Executive MBA, причём именно в 7ой группе, где сформировался основной состав команды Skolkovo Sailing Team: Юра Митин, Руслан Мухаметзянов, Матвеев Саша, Сергей Муляр, Евгений Зорин, Сергей Поппер, Максим… Я не сразу стал ходить заниматься с ними. У меня были другие яхтенные поездки, в том числе, совмещённые с дайвингом.

Меня пригласили в команду с самого начала, а я сказал «Да, конечно, да. Я с вами! Но чуть позже присоединюсь. Вам нужно узнать ещё много всего, опыт приобрести».

Но когда они начали двигаться семимильными шагами, я подумал: «Вот это скорость и настрой! я сейчас не успею!», и быстренько присоединился и теперь мы вместе учимся спортивному яхтингу и участвуем в соревнованиях.

Какой у Вас опыт в парусном спорте?

Если говорить об опыте шкипера, то он у меня небольшой. Рулил несколько раз в Черногории, в Сочи на Beneteau ходил. Но на других позициях опыта достаточно. В основном гонялся в качестве шкотового или питмена, также был на гроте и стакселе. В прошлом году я участвовал в соревновании в Монако на J70 как раз на позиции питмена и нёс генакер. Мы гонялись в одном экипаже с участницей Skolkovo Sailing Team Женей Семыкиной. В Портсмуте был шкотовым, там была одна из сложнейших регат.

Я умею управлять лодкой благодаря круизному опыту, не гоночному. А вот теперь удалось порулить и в гонке. Недавно прошедшая регата Melges 20 в Монако дала мне уникальный шанс получить опыт управления лодкой в сложной ситуации регаты. Здесь нужно знать как правильно в критической ситуации действовать, как управлять лодкой на старте, когда много лодок и нам нужно занять выгодную позицию, как правильно увалиться, использовать свои права и ещё много разных деталей. То, что я читал и слушал в теории о тактике гонок, теперь применил на практике.

Откуда у Вас появилась увлечённость парусным спортом?

В детстве вместе с братом я ходил в школу юных нахимовцев в Центральном Доме Пионеров в Москве. Уже тогда была тяга к морю.

Первый раз свой собственный парус я поднял в Белом море. По-моему, мне было лет девять.

Я вышел в небольшой бухте, маленькая лодка давала течь и я вычерпывал ведром воду. Но это была больше детская игра, чем спорт.

Какими ещё видами спорта Вы занимаетесь кроме парусного?

Хели-ски на сноуборде, например. Это такая разновидность фрирайда, когда тебя поднимают на вертолёте и высаживают в горах на диких и неизведанных склонах. Мы по миру летаем и выбираем нетронутые уголки гор. Ещё теннис — играю сам и провожу турниры в нашем теннисном клубе, другие хобби — дайвинг, ралли на классических автомобилях, футбол, хотя сейчас играю все меньше из-за травм.

Что самое важное в парусном спорте?

Стратегия. Нужно чётко следовать выбранной линии, быстро реагировать на смену ситуации и быть максимально сконцентрированным на своей задаче. К тому же ты очень чётко видишь, как сильно твоя ошибка может поменяет расстановку сил в гонке.
Очень важна, впрочем, как и во многих видах спорта, слаженность команды.

Если есть команда, которая тебя и чувствует, и слушает, и вы друг друга поддерживаете, то можно многого добиться. Один в поле и в море не воин.

Такие навыки, должно быть, помогают и в бизнесе?

Очень! У меня в бизнесе много направлений. Я нигде не действую один. Всегда есть либо партнёр, либо команда. Без таланта ребят, которые помогают, в бизнесе сложно. И я всегда с командой держу связь. Мы и дружим, и работаем.

А наоборот? Есть ли навыки, которые перекочевали из парусного спорта в Ваш бизнес?

Я считаю, что бизнес и парусный спорт имеют много общего.

Очень важна целенаправленность. Если начинаешь метаться, менять стратегию ежедневно, в результате проигрываешь.

Например, заход ветра может моментально повлиять на парус и лодка потеряет скорость. Если ты начинаешь паниковать и менять курс, ища правильное направление, то быть беде. А если ты чуть-чуть выдержку и терпение проявишь, останешься на курсе, потом опять придёт усиление ветра, и ты возьмёшь своё и выиграешь. В бизнесе точно так же нужно действовать. Такие аналогии мне очень сильно помогают не паниковать, особенно в нынешнее непростое время.

Какую роль играет бизнес образование сейчас, в непростое, как вы выразились, время?

Определяющую, я бы сказал. У меня обучение в Сколково совпало с новым этапом в жизни: я перешёл из крупной корпорации и стал заниматься собственным бизнесом. У меня был опыт управления, опыт продаж, но не было опыта формирования долгосрочной стратегии, строительства компании, бизнеса. А мне хотелось не только начинать новый бизнес, но и развивать существующие собственные проекты.


Было очень интересно учиться. Я приобрёл много знаний по корпоративным финансам, стал разбираться в бухгалтерии, в целом по всем темам, которыми я не занимался, работая в крупной корпорации. И первое, чему мне нужно было научиться — это составлению бизнес стратегии. Тут образование Сколково мне очень помогло.
Более того, знакомства, приобретённые в Сколково, стали для меня деловыми контактами. Мы держимся друг друга, помогаем друг другу. Я инвестировал в пять проектов, связанных со Сколково, многие из которых стали международными и развиваются. Сколково — это поворотный этап в моей жизни.

А какими проектами Вы сейчас занимаетесь?

У меня два текущих проекта. Один из них — судовладельческая компания Saturn Shipping. Мы с партнёром вложились в постройку танкеров. Сейчас несколько из них выкупили крупные госкомпании. Другой мой бизнес — это терминал в Мурманске, откуда мы отправляли нефтепродукты на экспорт. Но больше я сейчас занимаюсь инвестиционными проектами.

Например, один из проектов пришёл ко мне из Startup Village Сколково. Я помогал ребятам делать питчи и судьба меня вывела на интересный проект — онлайн образование для родителей по воспитанию детей от 0 до 6 лет, BabyStep TV. Идея была в том, чтобы снимать обучающие клипы. В каждом одноминутном ролике даётся один совет, связанный с образованием детей от 0 до 6 лет на каждый момент развития ребенка. Меня заинтересовал этот проект, так как у меня самого трое детей. Я интересуюсь детским образованием и сам очень люблю с детьми возиться. Мой партнёр тоже многодетный отец. Мы подумали и решили вложить довольно крупную сумму в Baby Step и теперь проект стал международным: ролики снимаются в США, а основной наш рынок, на котором мы продвигаемся сейчас — Китай. Проект завоевал множество призов на конкурсах стартапов и сейчас действует на 13 языках. Я занимаюсь в этом проекте стратегией. Также у меня есть несколько проектов связанных с сельским хозяйством.

Skolkovo Sailing Team — это парусная команда выпускников бизнес-школы «Сколково». Команда образовалась в 2013 году, а в 2014-ом завоевала серебро в регате среди ведущих бизнес-школ мира RSM MBA Regatta.

Комментарии

Также читайте

Космо-яхтинг
Космо-яхтинг
Эта лодка обошла вокруг света несколько раз за рекордное время
Сэр Победа
Сэр Победа
Команда Бена Эйнсли всерьез вознамерилась "вернуть Кубок домой"
Маленькие решения — большие последствия
Маленькие решения — большие последствия
Алекс Томсон, участвующий в регате Vendee Globe, принял решение идти ближе к берегу
Дом и яхта в придачу
Дом и яхта в придачу
Спецпредложение от 6-кратного чемпиона НБА
Настроение FLIBS
Настроение FLIBS
Самые атмосферные Instagram-кадры с боут-шоу в Форт-Лодердейле
Skiff-катапульта
Skiff-катапульта
9 кадров о том, как победа за пару секунд оборачивается поражением
Тенёта «Свободы»
Тенёта «Свободы»
Знаменитая яхта US 30 Freedom села на мель в гавани Гринвича
Найденыш
Найденыш
50-футовый круизер выбросило на пляж Корнуолла
А - Александра
А - Александра
Александра Мельниченко на борту моторной яхты “А”
Диван для яхтсмена
Диван для яхтсмена
Лучшее место для отдыха на яхте класса IMOCA — ее боковое крыло
Cмотрим дальше