Самая большая яхтенная выставка в Европе, Cannes Yachting Festival, все же состоится в 2020 году, несмотря на все организационные сложности, связанные с требованиями по профилактике коронавируса COVID-19. Традиционно мероприятие пройдет в самом начале осени, с 8 по 13 сентября.
В выставке намерены принять участие 352 компании, в том числе 98 верфей, производящих моторные яхты. Всего в Старом порту можно будет увидеть около 340 моделей моторных яхт и RIB. Для 61 из них Cannes Yachting Festival станет первым официальным появлением на публике. Мы собрали для вас некоторые наиболее интересные.
Трейлерный катер начального уровня — Axopar 22
Конкурентоспособная цена за хороший финский бренд — вот основное, что можно сказать про новый Axopar 22. Это открытая лодка для коротких дневных прогулок с мореходным корпусом и отличной управляемостью, которая позволит неопытному водителю чувствовать себя относительно спокойно, даже когда ветер нагонит волну. С семью пассажирами на борту категория плавания для этой яхты — C, прибрежные воды.
Три разные конфигурации палубы предполагают, что малютку Axopar можно будет использовать как «пассажирский катер в Арктике, лодку для экскурсионных дайвинг-туров в Средиземноморье или как катер для рыбной ловли в Британской Колумбии». Так, по крайней мере, заявляет производитель в своем буклете.
По стоимости: обещают от €49000 с завода «под ключ» — с выплаченным НДС и мотором Mercury мощностью 115 л. с. Но можно поставить и что-то помощнее (до 175 л. с.) и гонять на 40 узлах.
Каютные круизные катера с подвесными моторами — Flyer 9 SUNdeck и Sundancer 320 OB
Популярный сейчас сегмент моторных катеров. Подвесные двигатели — это меньшая осадка и более простое обслуживание. На фестивале в Каннах предлагаем присмотреться к двум новинкам — Beneteau Flyer 9 SUNdeck и Sea Ray Sundancer 320 OB
Обе модели под палубой имеют спальные места для четверых и отдельные санузлы с душем. Sundancer кажется более просторным (он и на метр длиннее Flyer 9). В частности, в «каюте» на миделе (в кавычках, потому что перегородок под палубой нет) у него полноценная двухспальная кровать, которая раздвигается и образует две односпальные.
У Flyer 9 кровать на миделе тоже достаточно большая по размеру, но уже не раздвижная и потолки традиционно очень низкие (вариант кровать-пенал).
Однако функционально Flyer 9 немного выигрывает у американца. Так, у Flyer 9 под палубой можно найти еще и полноценный кухонный уголок, тогда как у Sundancer 320 предусмотрен только ветбар. У Flyer ветбар тоже есть, но его размеры поскромнее, чем у Sundancer.
Зато Sea Ray идет с хардтопом, а вот у Beneteau катер полностью открытый. В качестве опции можно, впрочем, установить на нем Т-top и слегка прикрыть водителя от дождя. У Flyer 9 Sundeck, однако, есть своя суперфишка: откидная платформа по левому борту.
Что по движкам? Sundancer 320 OB больше подойдет для любителей скорости: опционально на нем можно установить аж три мотора Mercury Verado, тогда как Flyer 9 комплектуется парой менее спортивных Suzuki.
А по цене? Здесь пока неизвестно: официально цены не объявлены. За Sundancer 320 со стационарным мотором в России просят от €247000 . Старший брат Flyer 9 — модель Flyer 10 — стоит в России около €200000 со стандартным сетом подвесных двигателей и растаможкой. Можно сделать вывод, что цены на сравниваемые модели будут сопоставимыми, но Sea Ray, скорее всего, окажется чуть дороже.
Каютные круизные катера с поворотно-откидной колонкой Volvo Penta IPS: Solaris Power 44 Open и Solaris Power 48 Lobster
В Каннах должны были бок о бок стоять «European power boat of the year 2020» Solaris Power 48 Open и ее новая модификация с хардтопом — 48 Lobster. Технические параметры лодок практически одинаковы: длина корпуса — 14,86 метра, ширина — 4,87 метра, двигатели мощностью 435 или 480 л.с. Закрытая версия на 750 кг тяжелее своей старшей сестры и, за счет этого, немного медленнее. Она способна разгоняться только до 32 узлов, в то время как максимум Open — 35.
Из-за появления закрытой надстройки у Lobster по сравнению с открытой версией уменьшился кокпит. На корме не найти шикарного лежака для загорания. Вместо этого лежак вынесен на небольшой флабридж.
Зато лодка стала более обитаема. Камбуз у Lobster больше, а планировка нижней палубы предполагает обязательное наличие двухместной гостевой каюты. У открытой версии есть вариант с мастер-каютой и зоной отдыха с диваном на месте гостевой каюты, но на Lobster в такой планировке нет необходимости, ведь мягкий уголок и так будет в салоне на главной палубе.
Первый корпус Solaris 44 Open спустят на воду в ноябре. Это будет 13,47-метровый открытый катер с козырьком T-top над постом управления. За счет меньшей длины и ширины (4,35 метра) при одинаковых двигателях мощностью 435 л.с. лодка будет шустрее 48 Open на 6,5 узлов (т.е. максимум в этом случае составит 36,5 узлов).
Но за скорость придется платить обитаемостью. Хотя на борту обеих моделей смогут собираться до 12 человек, возможностей для размещения гостей на нижней палубе у 44 Open. На лодке не может быть третьей одноместной каюты и дополнительного санузла. При двухкаютной планировке мастер-каютой оказывается помещение, в которое гости напрямую спускаются с палубы, в то время как на 48 Open она всегда отделена дверью. Гораздо более комфортным на 44 Open выглядит вариант, при котором единственная двухместная каюта находится на миделе, а на носу расположена кают-компания с угловым диваном и столиком.
Почти моторная яхта — Antares 11 Fly
Моторный катер с флайбриджем — отличное компромиссное решение для тех, кто задумывается о том, чтобы пересесть на полноценную яхту, но пока не готов морально и финансово. Базовая цена на верфи без налогов и двигателей на 11-метровый Antares 11 Fly составляет €136700. Учитывая растаможку, НДС и стоимость моторов, в России стоимость катера может составить от €250 тыс.
За эти деньги вы получите мини-яхточку, идеальную для семейных покатушек в хорошую погоду. Под палубой у нее две каюты щедрых (для 11 метров) размеров: мастер в носу и гостевая на три спальных места.
Как у всех самых новых моделей Beneteau с подвесными моторами, у Antares 11 Fly откидывается платформа по левому борту. Это сделано для удобства и безопасности купания. Плюс этой лодки — флайбридж. Чтобы забраться туда, придется немного попотеть (неудобные лестницы — плата за компактные размеры лодки).
Зато получаете небольшую динетту с хорошим видом и дополнительный лежак для двоих.
Всепогодный внедорожник — Axopar 37 Xc Cross Cabin
Axopar 37 Xc Cross Cabin — решение для тех, кто ищет себе лодку для активного отдыха на воде и на побережье. Модель-кроссовер сочетает в себе лучшие качества открытых боурайдеров и закрытых катеров.
Сертификация в категории B дает карт-бланш на выходы на Xc Cross Cabin в открытое море. Разве что число пассажиров придется ограничить 10, вместо 12 в прибрежной зоне. Пара подвесных двигателей (от 225 до 350 л.с.) позволят прокатиться с ветерком, разгоняясь до 38–48 узлов. По сравнению с предыдущим поколением Axopar 37 у новой модификации на 30% улучшена эффективность расхода топлива (запас хода при этом увеличился на 75 морских миль).
Закрытый салон этого 11,5-метрового внедорожника защитит пассажиров и рулевого от непогоды и позволит использовать катер в любых условиях. В ветер и дождь вся компания может комфортно устроиться позади поста управления на L-образном диване и обедать.
Для ночевки на борту предусмотрена просторная двухместная носовая каюта, совмещенная со своеобразной кают-компанией с двумя диванами.
Опционально еще одну двухместную каюту можно обустроить на корме. Это обойдется в €4000. Если в этом нет необходимости, у Axopar есть еще 4 варианта планировки для этого пространства, один из которых предполагает появление на борту бара.
Стоимость модели в базовой комплектации на верфи составит €94500. При желании привезти ее в Россию эту сумму необходимо увеличивать приблизительно на €33500.
Скоростной катер — Brabus Shadow 900 Xc
Пара подвесных моторов мощностью 450 л.с. позволяют этой 11,73-метровой модели развивать скорость свыше 60 узлов. Прокатиться на катере в открытом море могут до 10 человек. В прибрежной зоне можно взять на борт еще двоих.
При этом путешествие не обязательно должно быть однодневным. На лодке даже в стандартной комплектации можно найти одну двухместную каюту. При желании на корме можно разместить еще одну, и тогда число спальных мест возрастет до 4.
За желание гонять на стильном катере владельцам придется дорого заплатить. Даже на верфи в базовой комплектации стоимость лодки стартует на отметке € 400000. Это более чем в 4 раза выше, чем у Axopar 37 Xc Cross Cabin, при том, что размеры лодок и удобства на борту сравнимы.
Модный мегатендер — Fiart 43 Seawalker и 48 Wally Tender X
Новая версия 14,9-метрового 48 Wally Tender, которую можно будет увидеть в Каннах, оснащена подвесными, а не стационарными моторами. Главный козырь этого открытого дневного круизера, безусловно, скорость. Спидометр может дойти до отметки 55 узлов. На более спокойных 36 узлах 48 Wallytender X может пройти без дозаправки до 350 морских миль — вполне приличное расстояние.
Но на этом преимущества этой модели Wally по сравнению с Fiart заканчиваются. Да, он на метр с лишним длиннее, на полметра шире и почти в 2 раза мощнее своего конкурента. Однако Fiart вместительнее (до 14 человек на борту в открытом море против 12), предлагает сразу 6 вариантов как подвесных, так и стационарных двигателей, и под палубой у него прячутся две двухместные каюты, а не одна (да еще и с потолками под 1,8 метра, в то время как у большинства аналогичных моделей максимум — 1,5 метра). При этом носовую каюту можно превратить в кают-компанию со столом и угловым диваном.
О том, что удобнее: купальная платформа длиной 60 см (опционально - 120 см) или откидывающиеся борта, можно спорить. Это дело вкуса. Однако и здесь у Fiart припасен туз в рукаве: сразу 5 вариантов кокпита. В трех из них акцент сделан на большой кормовой лежак, который есть и у Wally, а вот в двух других — на большой U-образный диван с обеденным столом.
Наконец, помимо жесткого козырька T-Top (как и у Wally) на Fiart можно также укрыть палубу от солнца крышей-тентом типа Bimini.
