История компании

Основатель верфи Filippetti Фаусто Филиппетти (Fausto Filippetti) стартовал в яхтенном бизнесе в 1985 году, когда вместе с Тилли Антонелли и Джулиано Онори и дизайнером Фулвио Де Симоне он стал одним из создателей Pershing Yachts. В 1998 году, когда Pershing была продана Ferretti Group, Филиппетти создал дистрибуторскую компанию, которая представляла Pershing на территории Италии и Франции. Дилерство приносило хорошие финансовые результаты, и Филиппетти вернулся к идее собственного производства. В 2004 году он начал строить флайбриджные яхты Evo по проекту Фулвио Де Симоне и в 2008 году яхты open-класса Daemon вместе с Luiz de Basto Designs. В 2009 году на свет появилась Sport 75, которая стала первой яхтой, выпущенной под брендом Filippetti Yacht. Тогда же к управлению компанией подключились дети Фаусто Филипетти — Мартина и Джованни. Сегодня марки Evo и Daemon объединены под общим брендом Filippetti и стали основой для линеек Flybridge и Sport соответственно.

Производство

Штаб-квартира компании находится в Мондольфо, в итальянской провинции Пезаро-и-Урбино. Верфь Filippetti Yachts владеет современным производственным комплексом общей площадью 7 тыс. м2. Компания имеет представителей в Европе, США, Индии, Китае.

Модельный ряд

В модельном ряду верфи Filippetti несколько линеек яхт различного назначения длиной 17–40 м. В семействе Sport быстроходные яхты спортивного типа в корпусах из стеклопластикового композита. Серия Flybridge объединяет комфортные скоростные флайбриджные круизеры также в корпусах глиссирующего типа. Линейка Navetta предлагает клиентам комфортные водоизмещающие круизеры класса люкс, серия водоизмещающих океанских яхт Explorer выполнена в корпусах из стали с надстройкой из алюминия. Верфь сотрудничает с дизайнерскими компаниями Fulvio De Simone и Hot Lab yacht & design.

Особенности

Filippetti — чисто итальянские яхты для любых районов плавания, будь то Средиземка или холодная Балтика.

Верфь Filippetti Yachts заявляет, что все ее яхты на 90% кастомные и она готова к любым нестандартным запросам со стороны клиентов, таким как, например, управление яхты минимальным экипажем или вовсе без него, дистанционный контроль систем обеспечения яхты, большая площадь остекления при эксплуатации яхты в северных акваториях и т. п.