Своим появлением в 1996 году французская верфь Rhea Marine обязана всего одному человеку, Бертрану Дангладе, которого друзья однажды попросили построить им несколько лодок. За 15 лет в Ла-Рошели вырос крупный завод, где производятся две линейки яхт. Ориентированные на рыбалку Timonier длиной 7–11 м отличаются традиционной средиземноморской внешностью и наличием закрытой рубки, тогда как открытые модели Open сходной длины целиком предназначены для отдыха.

В 2009 году Rhea Marine представила ряд более крупных флайбриджных яхт Trawler с корпусами переходного типа, которые рассчитаны на семейные круизы. Однако последние строятся не во Франции, а на заводе турецкой компании Borusan Marine, входящей в крупный холдинг и расположенной в окрестностях Стамбула.

Все конструкторские изыскания для Rhea Marine осуществляет бюро Joubert-Nivert Design, известное своими успешными проектами парусных и моторных суперяхт, а также имеющее отношение к линейке Beneteau Swift Trawler.

Верфь гордится тем, что обеспечивает высокий уровень индивидуализации своих лодок, а также предлагает модели с гибридными дизель-электрическими пропульсивными системами: и то, и другое — большая редкость в этом сегменте.