История Heyman Yachts

Heyman Yacht Design основано в 1991 году Габриэлем Хейманом — морским архитектором, членом SNAME и впоследствии председателем Шведской ассоциации яхтенных дизайнеров (SYR). На протяжении пятнадцати лет студия формировала портфель индивидуальных парусных и моторных яхт — от гоночных дневных яхт до экспедиционных судов. В 2005 году была отдельно основана Celeste Yachts AB для выпуска полукастомных парусных яхт — Celeste 36 и Celeste Thirtyseven; впоследствии обе структуры объединились под брендом Heyman Yachts. В состав нынешней команды входят морские архитекторы, инженеры, промышленный дизайнер со специализацией на 3D-моделировании и специалист по CFD.

Производство и объекты

Heyman Yachts работает из студии в Вестра-Фрелунде (Гетеборг) и не располагает собственной верфью. Полукастомные модели строятся ограниченными сериями на верфях-партнерах — постройкой корпуса и палубы Heyman 42 PPH занимается Ridas Yacht близ Таллина, Эстония. Индивидуальные проекты реализуются через выбранных строителей при участии Heyman в проектировании, управлении проектом и авторском надзоре. Студия предоставляет гидродинамические и инженерные консультации как самостоятельную услугу, а также берется за проекты интерьеров и переоборудование.

Флот Heyman Yachts

Серийные модели — Heyman 34 Sport, Heyman 42 PPH (парусная яхта с рулевой рубкой длиной 13,52 м), Celeste 36 и Celeste Thirtyseven, унаследованные от программы Celeste Yachts. Портфель индивидуальных проектов шире: парусные яхты от 36 до 90 футов, включая яхты с рулевой рубкой, 64-футовую экспедиционную парусную яхту, шлюпы с центральным кокпитом и концепт 90-футового прибрежного круизера. Моторные проекты — 29-футовый дневной круизер и 53-футовая экспедиционная моторная яхта. В портфеле также работы по заказу других верфей и отраслевых клиентов.

Конструкция и особенности

Heyman Yachts занимает специфическую нишу: конструкторское бюро с серьезными компетенциями в области военно-морской архитектуры и гидродинамики, которое также выпускает небольшое число полукастомных корпусов под собственным именем. Большинство студий сопоставимого масштаба либо проектируют исключительно для других строителей, либо строят без собственной инженерной функции. Скандинавская дизайн-философия прослеживается во всем портфеле: чистые профили, конфигурации с рулевой рубкой для условий плавания в Северной Европе, акцент на мореходность.