Флагманская модель C-Yacht 1250 стала крупнейшей лодкой, когда-либо делавшейся на верфи. Чтобы не промахнуться при создании своего флагмана, фирма выбрала крайне необычный шаг — начиная с первых набросков проект яхты создавался в тесной кооперации с посетителями фирменного Интернет-форума, которые выдавали конструктору свои замечания и пожелания. Проект яхты был сдан в производство лишь тогда, когда замечаний практически не осталось. Безусловно, столь рискованный подход, фактически открывающий фирменные секреты дизайна еще до официального анонса яхты, вызывает уважение. Как и положено флагманской модели, лодка отличается высочайшей надежностью: например, толщина секции палубы достигает 28 миллиметров, а секция корпуса имеет в надводной части толщину 32, а в подводной — 40 миллиметров. Такой корпус, ламинированный с использованием вакуумного процесса и винилэфирной смолы, будет отличаться очень высокой живучестью в трудных ситуациях и очень большим сроком службы.
Внутри эта довольно крупная яхта по-прежнему имеет лишь две каюты — отличительный признак престижного судна, предназначенного для дальних плаваний. Некоторые особенности планировки вынудили конструкторов сильно сместить салон вперед от миделя — несколько непривычно, но зато в этой части яхты качка ощущается куда меньше.
