CR 400 DS — очень характерный пример шведского подхода к яхтостроению, несколько нетипичный, но имеющий свои привлекательные стороны. Несмотря на то, что эта яхта имеет архитектуру с приподнятым салоном (что, как правило, означает принадлежность лодки к типу дальних крейсеров), она позиционируется как быстроходный крейсер. Хотя энерговооруженность, безусловно, не очень высока, да и длина по КВЛ тоже не рекордная, шведы именно так оценивают эту яхту, рассчитанную, тем не менее, и на дальние трансокеанские плавания. Множество деталей говорят о заботе и внимании по отношению к будущим владельцам лодки — например, все иллюминаторы и световые люки имеют двойное остекление: о конденсате, с них стекающем, можно забыть. Ряд планировок подпалубного пространства включают в себя внутренний пост управления — в плохую погоду можно управлять яхтой прямо из салона, а не из кокпита, что приближает CR 400 DS к яхтам с архитектурой Pilot House.
