Пока производители стеклопластиковых яхт ломают голову, как сделать лодку, на которой будут эффективно работать разные типы приводов, голландцы из Wim van der Valk элегантно решили эту проблему. Continental II 23.00 Flybridge можно заказать в стальном исполнении с валами или с тройкой IPS800 в легком алюминиевом корпусе (толщина сплава до 12 мм) — во втором случае яхта разгоняется до 24 узлов.
Корпус из металла позволяет не ограничиваться одним вариантом планировки, поэтому практически каждая яхта отражает характер и своего владельца. С учетом его пожеланий могут быть распланированы не только жилая зона, каюты, но и флайбридж. По части внутреннего наполнения яхт верфь Wim van der Valk всегда придерживается высочайших стандартов – уже в базовой спецификации можно встретить практически все от новейшего навигационного инструментария до климат-контроля и обогрева полов.
Конечно, цену этой маневренной, тихой и роскошной яхты вряд ли можно назвать демократичной, но, оценив качество постройки и объем предустановленного оборудования, все встает на свои места.
