Azimut Magellano 53, как и второе поколение всего модельного ряда Magellano, проектировалась с учетом откликов клиентов, которые эксплуатировали эти яхты с момента их появления. Изменению, в частности, подверглись некоторые планировки внутренних помещений, а в целом появилось больше полезного пространства.
Кроме того, многие потенциальные клиенты высказывались в пользу наличия дополнительной каюты для наемного капитана на 17-метровой яхте, что также было учтено в Magellano 53. Кокпит стал больше, теперь там есть бар и большой диван со столом. Увеличилась и купальная платформа, чей механизм способен поднять тендер весом до 400 кг.
Как и другие модели линейки, Magellano 53 имеет специфическую «гибридную» форму корпуса, разработанную британским морским архитектором Биллом Диксоном, благодаря чему яхты Magellano хорошо ходят как в водоизмещающем режиме, так и при глиссировании. Надстройка может похвастаться круговым остеклением, так что у рулевого Magellano 53 будет отличный обзор, а у гостей возможность наслаждаться морскими пейзажами по-максимуму.
Флайбридж не очень велик, но, кроме второго поста управления, вместил уютный диванный уголок со столом. Такие же весьма вместительные диванные зоны есть на носовой палубе и в кокпите.
Мастер-каюта оборудована в середине корпуса и снабжена ванной комнатой и большими иллюминаторами с открывающейся частью. VIP-каюта занимает носовую часть жилой палубы и по размеру чуть меньше хозяйских апартаментов.
Magellano 53 позиционируется как яхта для дальних походов, однако ее автономность, естественно, обратно пропорциональна скорости — например, дальность хода составит 500 миль на скорости 10 узлов или всего 370 на скорости 20 узлов.
