Немецкая компания HanseYachts добилась судебного запрета на строительство и продажу лодок серии Pardo 43 итальянской верфи Cantiere del Pardo, дизайн которых очень напоминает ее Fjord 42. Оппонент планирует обжаловать решение суда и отстоять право на производство и реализацию своей модели.
Насколько похожи эти лодки, судите сами:
Cantiere del Pardo представила свою новинку на Каннском фестивале в сентябре прошлого года. Там-то немецкие конкуренты и приметили значительную схожесть 13,45-метрового судна со своей 12,59-метровой моделью.
«До сих пор мы воспринимали подобное со спортивным интересом и во многом принимали как комплимент нашему инновационному и выдающемуся дизайну. Но копия всей лодки — этого мы не можем допустить», — прокомментировал Йенс Герхардт (Jens Gerhardt), генеральный директор HanseYachts AG.
Немецкий судостроитель подал иск в суд в Генуе и выиграл дело.
«Можно сказать, что все внедорожники как таковые — одинаковы, — начал с шутки генеральный менеджер Cantiere del Pardo Фабио Планаменте (Fabio Planamente), — но всем очевидно, что это не так. Мы купили проект у морского архитектора. Pardo 43 не путают с другими корпусами, а те, кто совершает покупки такого рода, вряд ли купят „копию“. Наша лодка нравится покупателям — мы рассчитывали продать 7-8 экземпляров, а вместо этого у нас купили 30, из которых только 8 — в Италии».
Помимо Pardo 43, у верфи со славой в мире парусников, как у Ferrari — в мире автомобилей, есть еще два подобных проекта моторных лодок — Pardo 36 и Pardo 50. За последние 4 года компания увеличила штат сотрудников с 35 до 80 человек и рассчитывает, что благодаря освоению нового для себя направления, «в этом финансовом году выйдет за рамки ожиданий».
