116-метровая суперяхта Ulysses от норвежской верфи Kleven отправилась в Средиземное море, чтобы открыть свой первый навигационный сезон. Эксплорер разработан для длительных экспедиций и покорения суровых морей в условиях роскоши и комфорта.
Дизайн корпуса Ulysses был спроектирован студией Marin Teknik в сотрудничестве с морским архитектором Кайлом Диком из Oscar Mike Naval Architects, а интерьеры оформлены британской студией RWD.
Создание яхты проходило в три этапа. Сначала на польской CIG Shipbuiding были построены секции корпуса. Затем их доставили для сборки в норвежский город Ульстейнвик на завод Kleven. Завершающий этап внутренней и внешней отделки прошел уже в доках немецкой верфи Dorries Marine в Бремерхавене.
Судно было спущено на воду в марте 2016 года и в прошлом году прошло морские испытания в Норвегии.
Лодка была построена по заказу новозеландского миллиардера Грэма Харта (Graeme Hart), до недавнего времени являвшегося владельцем 107-метровой версии этого судна. Младшая сестра Ulysses, которая теперь носит название Andromeda, стала самой дорогой яхтой из всех, проданных в 2017 году — ее цена составила 195 млн долларов.
На верхней палубе 116-метровой Ulysses расположен ангар для хранения вертолета Bell 429, а на нижней находится гараж с целым флотом скоростных и прогулочных тендеров, в числе которых 21-метровая яхта Princess 68. Внушительная 18-метровая ширина мегаяхты позволяет разместить на ее борту до 66 человек.
Сейчас Kleven совместно с немецким суперяхтенным гигантом Lurssen работает над созданием очередного экспедиционного судна, длина которого составит 100 м.
