На фоне все углубляющейся второй фазы глобального экономического кризиса, грозящего перейти в «Великую депрессию V 2.0», определенное удивление вызывают победные реляции ряда яхтостроительных фирм, причем — что характерно — никак с дешевым массовым сегментом не ассоциирующихся.
Первым в этом ряду отметился Oyster, незадолго до начала Лондонской выставки отрапортовавший, что, мол, «все хорошо, прекрасная маркиза». Но только не так, как у Najad, а гораздо лучше. Только за первую неделю нового года фирма подписала сразу два контракта (на постройку Oyster 54 и -625).
Всего же, по словам Лиз Уитмэн — директора Oyster Marine по маркетингу — прошедшие два года оказались самыми (!) успешными за всю историю компании, принеся ей в общей сложности свыше 100 млн. фунтов! И это в то время, когда одни верфи (в том числе — столпы индустрии) то объявляются банкротами, то вынуждены вдвое снижать объемы своего производства (как Beneteau, например).
Дальше — больше. Подоспели новости от польской верфи Sunreef, занимающейся выпуском весьма недешевых катамаранов. Как сообщила Ева Стахурска — специалист компании по маркетингу, 2010 и 2011 годы закончились для Sunreef очень удачно (фактически ежегодно фирма спускала на воду по две-три лодки),
а наступивший 2012 год ознаменовался заказом на совершенно новый тип 80-футового парусного катамарана, объединяющего в себе предельно высокие скоростные качества и высокий комфорт. Помимо этого, верфь в наступившем году уже получила заказ и на 60-футовый моторный катамаран, так что в будущее молодая компания из Гданьска глядит с оптимизмом, вовсе не соответствующим ни состоянию польской экономики вообще, ни внешнему виду пресловутой Гданьской судоверфи, где фирма арендует производственные площади.
Третьей отметилась Perini Navi, сообщив о подписании контракта на строительство 69-метровой парусной яхты — второй по величине за всю историю компании. Этот контракт позволил верфи подвести неплохой баланс по итогам 2011 года — прибыль составила 170 млн. евро.
Если присовокупить сюда сообщение совсем из другого сегмента рынка «лакшерных» товаров — а именно пресс-релизRolls-Royce, в котором утверждается, что 2011 год стал самым удачным за всю историю фирмы вообще, то становится очевидным простой факт. Нынешний кризис если кого и касается, то уж точно не «сливок общества». «Там, наверху», все гораздо лучше, чем когда бы то ни было.
