В дополнение к рассказу о самонаводящейся яхте мы решили рассказать вам о том, как будет организовано на борту питание ее капитана Марка Гуллимо. Напомним, он готовится к одиночной кругосветной безостановочной гонке Vendee Globe — самой сложной на сегодня регате современности.
Какие же требования предъявляет капитан к своему бортовому питанию? Конечно, изначально все затачивается под главное требование любых серьезных гонок — малый вес. «Излишний вес — он словно бес…» И, в итоге, на примерно 85 расчетных дней пути Марк берет с собой 150 кг продуктов. Вам кажется, что это много? Вы не забудьте один момент: в ходе одиночной океанской гонки яхтсмен расходует примерно вдвое больше калорий, чем типичный офисный хомячок. А в высоких широтах — так и в два с половиной раза. Соответственно привычное каждодневное меню жителя большого города стоит умножить на два.
Итак, что же будет входить в эти полторы сотни килограммов? Марк предпочитает не сублимированные или обезвоженные продукты, а вполне полноценные полностью приготовленные блюда, которые могут быть разогреты в горячей воде. За ассортимент блюд отвечает Патрисия Бро, менеджер Safran Sailing Team по снабжению и логистике. Она плотно работает с крупными продуктовыми компаниями Франции, с диетологами, а также… с самим капитаном. Каждую новинку, появляющуюся на рынке, Марку приходится пробовать на себе — дома или в плавании. Его отзывы помечаются на особой диаграмме, служащей базой для подготовки окончательного набора продуктов. При этом нельзя сказать, что в ходе плавания яхтсмен будет сильно страдать от однообразия питания — Патрисия готовит ему набор в общей сложности из полсотни блюд, 30 из которых будут заранее приготовленными. Туда будут входить, например, жареная свинина в горчичном соусе, тушеная свинина, запеканка из мяса и картофеля, тушеные осьминоги и прочие — в том числе весьма экзотические — блюда. Французы еще с наполеоновских времен известны своим пристрастием к хорошей кухне и Марк, похоже, не собирается становиться исключением из правил даже на
Его руководящий принцип: еда должна быть здоровой по составу, вкусной, легкой и в то же время калорийной.
Экономии веса ради он отказывается от специфических лакомств или таких популярных среди яхтсменов продуктов, как конфеты и шоколад, но берет с собой сардины и печень трески — очень высококалорийные, вкусные и быстро усваиваемые продукты, пусть даже они и увеличат общий вес. Диетологи убедили Марка в том, что кусок печени трески поможет быстро добавить организму энергии в нужный момент.
Все его продукты будут разделены по шести водонепроницаемым пакетам — каждый из них рассчитан на две недели пути. При этом каждый из пакетов будет промаркирован согласно отрезку пути и господствующим на данном отрезке погодным условиям. В экваториальных районах будут вскрываться пакеты, содержащие больше фруктов, салатов и зелени, в высоких широтах Индийского и Тихого океанов придет очередь большего количества мяса.
При этом — никакого алкоголя вообще, а чай — только зеленый с добавкой имбиря.
Откровенно говоря, диета отнюдь не выглядит спартанской. Ничего общего с обезвоженными продуктами на борту яхт Volvo Race!
«Это потому, — объясняет Патриция Бро, — что,
