На Канарах регатой Puerto Calero Cup 8 февраля открылся сезон 2012 года в классе RC 44. С нашей стороны честь флага защищали четыре команды — Синергия, Катюша, RUS7 и Team Nika, всего же участников было 14. Погодные условия в первый день регаты выдались сложными, что лишь подстегнуло азарт борьбы.
За вчерашний день организаторы успели провести 9 флайтов, при этом все лодки приняли участие в 6 из них. Наиболее удачным первый день оказался для британской «Кваквы» — так наши яхтсмены прозвали экипаж яхты Aqua, победителя прошлого сезона.
На руле некоторых наших команд в этот раз стояли зарубежные яхтсмены — у Синергии это был Эд Бэйрд, бывший рулевой Alinghi, у Катюши — Бред Баттерворт с той же Alinghi. Легионеры рулят! (Впрочем, уже сегодня у руля встали наши спортсмены — но здесь надо отметить, что на борту Синергии Эд является единственным легионером, в то время как у Катюши (и у Team Nika, кстати, тоже), напротив, единственным соотечественником на борту является владелец команды. У RUS7 в составе легионеров нет вообще — чисто национальный коллектив – отмечу, что его усилил недавно присоединившийся к нему Родион Лука.)
Team Aqua была непобедима вчера, выиграв все свои шесть флайтов. Лодка буквально летела, отрываясь от конкурентов на каждой петле — «такое ощущение, будто ее жиром намазали», как выразился один из обозревателей регаты. Хотя, как говорят сами спортсмены, все дело в очень тщательной настройке лодки на гонки. Впрочем, и там у руля стоял новозеландец — все же эта нация за последние годы сделала невероятный рывок в парусе, став одной из абсолютно доминирующих. Доминирующих настолько, что Volvo Race в этот раз даже не рискнула оставить Новую Зеландию за боротом регаты, как это было в ходе гонки 2008–2009 годов — слишком уж велико было возмущение яхтенной общественности (при этом вычеркивание из списка промежуточных финишей Австралии — тоже не последней в парусе страны — осталось практически никем не замеченным, хотя сами австралийцы затаили глубокую обиду и про VOR не пишут практически ничего. Словно и нет ее.)
Впрочем, мы отвлеклись. Безусловно, внимание наших болельщиков было приковано к отечественным командам. Они не подвели. Синергия начала выигрывать флайт за флайтом, стремясь не отстать от британцев, практически те же чудеса показывала и Катюша. Эд Бэйрд был очень доволен нашими яхтсменами, он высоко оценил их работу: «Непростые погодные условия с перепадами скорости и направления ветра сделали гонки увлекательными. Наша команда смотрелась фантастически, все яхтсмены отлично подготовились. Я впечатлен уровнем, который мы показали в
![Synergy in the race](/uploads/4ddf/x23434fe959ff.jpg.pagespeed.ic.bnPMxSKmsu.jpg)
![](/uploads/cc05/x2ddfd39d1465.jpg.pagespeed.ic.lrfoI3yGjE.jpg)
![On board Synergy.](/uploads/2973/x8cab88bd422e.jpg.pagespeed.ic.ScSvkLwo2t.jpg)
К сожалению, победный марш Синергии был прерван обрывом спинакера — последний флайт мы проиграли, закончив день со счетом 5:1 в нашу пользу. А так хорошо все начиналось — могли бы сравнять счет с британцами и разделить с ними первое место. Но — не судьба.
Не берусь пока судить, что стало причиной разрыва паруса, но вновь — уже в который раз — рискну предположить, что подвели нервы.
Я наблюдаю Синергию уже третий год и вижу, что эта команда способна на многое, но, увы, несобранность после пришедшего успеха — это ее едва ли не фирменный знак, в прошлом году это отметил даже такой авторитетный источник, как Yachting World. Нервы? Нехватка тренировок? Нехватка волевых качеств? Как знать… Могу лишь повторить — подобное я наблюдаю уже третий год. Удача, победы — и провал. Хочется чтобы этот порванный спинакер был первым и последним разочарованием на Лансароте.
Столь же успешно выступила и вторая наша команда — Катюша (впрочем, «нашей», как я уже написал выше, ее можно называть лишь условно — кроме владельца Геннадия Тимченко на борту российских спортсменов нет). Тем не менее, яхта выступает под российским флагом — значит, она наша. Катюша тоже не подвела, вышла на берег и выиграла пять флайтов из шести.
Хуже пошли дела у RUS7 из Таганрога. Это весьма опытная команда, возглавляемая Кириллом Подольским, известна еще по своим выступлениям в класса TP 52, но в RC 44 пришла лишь в прошлом году. Рулевой все тот же — Сергей Шевцов. Пока, как жалуется он, ребятам еще не хватает техники, особенно в ключевых моментах — таких, как повороты и смена парусов. Длительные тренировки перед началом регаты (а RUS7 проводила на воде времени едва ли не больше всех остальных команд), конечно, дали результат, но пока всего лишь два выигранных флайта.
![RUS7 vs. Team Aqua](/uploads/4885/xae357aea50c3.jpg.pagespeed.ic.m7lgOiMNJq.jpg)
Резултаты Team Nika (которая меньше года выступает в RC 44) еще хуже — увы, пока только одна победа. Не тянут пока наши рулевые, увы, против новозеландцев и американцев. Или дело не в этом?
Как бы то ни было, а старт двух наших лодок оказался весьма удачным. Ну, а хорошее начало — как известно, половина дела. Сегодня на Лансароте — гонки флота, а за рулем стоят сами владельцы яхт. Ждем новостей.