Лодка в продаже

Галс Тверь Т-800 (2005)

  • 8,00 м
  • моточасы не указаны
  • Россия, Тверь
1 299 900 ₽
  • 07 июля 2023 г.
  • 1 020
Продавец
Sergey Valeriyevich Konyukhov
Ч
Частное лицо
ДОБАВИТЬ В ИЗБРАННОЕДОБАВЛЕНО В ИЗБРАННОЕ Обратный звонок

Описание

Назначение судна.
Представленный проект яхты - это парусно-моторное судно, предназначенное для прогулочных и крейсерских плаваний и участия в парусных регатахс экипажем из 4-5 человек.

Минимальное количество экипажа -1 чел.

Конструктивно-архитектурный тип судна.
Судно композитной конструкции, однопалубное, обитаемое, одномачтовое, с парусным вооружением - дробный шлюп, со вспомогательной подвесной механической установкой мощностью до 5 л.с.
Конструктивный тип корпуса - продольно-поперечный набор с фанерно - ламинированной обшивкой "вгладь".
Поперечный набор - это шпангоуты, переборки и полупереборкииз фанеры 8 мм.

Обводы яхты радиально-скулового типа, предназначены для оптимизации сопротивления движения корпуса в воде при числах Фруда до 0,6.

Мидель смещен в корму.

Корпус судна состоит из:

  • шпангоутов, переборок, бимсов, флор, стрингеров, карлингсов, книц, обвязок из морской фанеры;
  • корпус обшит фанерой "вгладь" и полностью оклеен стеклотканью в 3..5 слоев на эпоксидном связующем.;
  • палуба, комингсы рубки и кокпит выполнены из фанеры;
  • корпус покрыт лакокрасочными материалами фирмы «HEMPEL» в соответствии с регламентами этой фирмы.
  • Подводная часть покрыта необрастающим л\к материалом фирмы «HEMPEL»

Описание общего вида (из кормы в нос).
На транце расположен навесной полубалансирный руль, с румпелем, кронштейн (навесной) для мотора. В кормовой части судна - просторный кокпит для экипажа.
В кормовой части кокпита расположен основной пост управления. На кормовом комингсе рубки сосредоточены все приборы.(компас «SELVA», эхолот,GPS- навигатор.
В кокпит выведены шкоты и фалы для управления парусами. На банках кокпита установлены шкотовые лебедки и погон гика шкота. В комингсе кокпита- ручная откачная помпа.
На крыше рубки установлены фаловые лебедки для подъема и управления парусами.
В центральной части корпуса расположена длинная обтекаемая рубка значительного объема, с иллюминаторами и форлюком. По периметру палубы установлендубовыйфут-релинг.

Установлены носовые и кормовые релинги, леерные стойки исистема лееров.
Особенностью палубного оборудования является поворотный убирающийся бушприт, значительно повышающий эффективность несения геннакеров.
Судно имеет плавниковыйсъемный бульбкиль.

Парусное вооружение состоит из мачты из алюминиевого сплава с ликпазом.,2 ряда краспиц и стоячий такелаж из нержавеющей стали конструкции 1х19 с опрессованными наконечниками закреплены на вантпутенсах максимально разнесенными по ширине корпуса.,гика и бушприта.

Краспицы развернуты в корму на угол до 30 град. ,что позволяет отказаться от несения бакштагов и ахтерштага. Штаг закреплен на мачте на высоте 9/10. Гик имеет длину4,м и изготовлен  из углепластика. и имеет такелаж для взятия 2-х рифов, набивки и регулирования шкотового угла грота и ленту для крепления оттяжки гика. блоки талей гика-шкотов крепятся к лентам из высокопрочного материала.

Бушприт алюминиевый имеет возможность поворота на угол до 30 град., побортно. Оснащен бегучим такелажем для несения и настройки геннакеров.

Паруса: крой радиальный из тканей фирмы: Полиант. Грот имеет 6 сквозных лат и устройства для тонкой настройки. Стаксель высокого удлинения 120% имеет латы на задней шкаторине.

Общее расположение внутренних помещений судна.

  • форпик;
  • носовая двухместная каюта;
  • гальюн (левый борт);
  • Салон
  • энергоблок сети (правый борт);
  • камбуз (правый борт);
  • две кормовые койки;
  • центральный отсек между кормовых коек;
  • ахтерпики в кормовой части яхты.
  • В носовой каюте расположены двойная койка, рундукидля личных вещей и одежды экипажа. Помимо проема в переборке вход в каюту может осуществляется через герметичный люк на крыше рубки типа "Lumar - 550 x 550"
    В гальюне , организована сушка непромоканцев. Стоки из унитаза гальюна могут накапливаться в сборной цистерне или направлены сразу за борт, смотря где находится яхта (в порту или походе).
    Под пайолами носовой каюты расположены датчики лага и эхолота. по правому борту, находятся аккумуляторная батарея55ач, энергоблок зарядки бортовой сети и ГРЩ.

боцманская кладовая (шкаф).Находится под кокпитом.
Под пайолами установлена автоматическая помпа откачки подсланевых вод, а также заборные горловины ручных аварийных помп. По левому борту, под протопчиной, могут быть смонтированы портативные телевизор и аудио системы.
По правому борту расположен камбуз с газовой плитой, мойкой и шкафами для продуктов и посуды. Посуда выбрана из расчета на 6 персон (небьющаяся) и установлена в гнезда.
Газовый баллон находится в ахтерпике по левому борту, в корме. Газовый отсек снабжен шпигатом для стока утечек газа за борт. Над камбузом устанавливается принудительная вентиляция.
Имеются полки для инструментов и документов, карты могут храниться в банке.
В корме расположены два спальных места, полочки для личного имущества и одежды. Кроме того, личные вещи могут находиться в банках коек. Под банками расположены бытовые аккумуляторы, герметично закрытые.
Подвесной двигатель расположен " по походному" - в ахтерпике или в отсеке между кормовых коек. Необходимый запас топлива находится в переносных канистрах, в ахтерпике. Питание двигателя производится по гибкому шлангу, через горловину в люке ахтерпика. Предусмотрен электроразъем берегового питания и для подзарядки аккумуляторов.
В трюме под пайолами располагаются коммуникации систем: питьевой, забортной воды, осушительной. Основные жгуты электромонтажа проходят по правому бору, вдоль бортового стрингера (выше ватерлинии).

Главные размеры и основные характеристики яхты.

  • Длина наибольшая корпуса, м 8,0
  • Длина наибольшая габаритная, м8,0
  • Длина по КВЛ L, м 8,0
  • Ширина максимальная (транспортный габарит), м 2,45
  • Высотанадводного борта на миделе, м 0,83
  • Высота надводного борта в носу, м 0,96
  • Осадка по КВЛ, c фальшкилем м 1,9
  • Осадка корпусом, м 0,34
  • Надводный габарит, м 12,6
  • Водоизмещение полное, т 1,42
  • Сухой вес, т (по паспорту), м 0.8

МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ до, л.с. 10

ПРОПУЛЬСИВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • Скорость хода (мах) под двигателем (5л.с.), уз. 8,4
  • Максимальная скорость хода под парусами (грот + генакер), при ветре силой 6 баллов (курс острый бакштаг), уз. 17

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКИПАЖУ

  • Полный экипаж при автономном плавании, чел. 4
  • Допустимый экипаж при плавании менее суток, чел. 6
  • Минимальный экипаж для управления яхтой, чел. 1

Характеристики

Длина
8,00м  / 26' 3"
Ширина
2,45м  / 8' 1"
Осадка
1,90м  / 6' 3"
Тоннаж
Сухой вес, т
0,8
Водоизмещение, т
1,42
Пассажировместимость
Максимально пассажиров
6
Количество кают
3
Количество спальных мест для гостей
4
Количество санузлов
1
Экипаж
6
Двигатели и performance
Двигатели
подвесной мотор ямаха
Крейсерская скорость, уз.
15
Максимальная скорость, уз.
17
Классификация
Класс мореходности CE
D – Защищенные воды (внутренние водоемы)
Тип корпуса
Однокорпусник
Материал корпуса
Дерево
Дизайн
Стандартный современный/Мейнстрим
Данные производителя
Верфь
Галс Тверь
Модель
Т-800
Год постройки
2005
Наши партнёры готовы выкупить вашу яхту прямо сейчас в любой точке мира
Мы располагаем пулом партнёров, которые готовы выкупить вашу яхту прямо сейчас в любой точке мира за деньги. Оставьте заявку и получите расчёт
Лодка в продаже

Галс Тверь Т-800 (2005)

  • 8,00 м
  • моточасы не указаны
  • Россия, Тверь
Цена
1 299 900 ₽
€14 913,63
$16 252,85
£12 991,89
Продавец
Sergey Valeriyevich Konyukhov
Ч
Частное лицо
+7 ••• ••• •• ••
Показать телефон
Россия
+7 906 554-63-94
Обратный звонок

Похожие предложения