Галс Тверь Т-800 (2005)

Описание

Назначение судна.
Представленный проект яхты - это парусно-моторное судно, предназначенное для прогулочных и крейсерских плаваний и участия в парусных регатахс экипажем из 4-5 человек.

Минимальное количество экипажа -1 чел.

Конструктивно-архитектурный тип судна.
Судно композитной конструкции, однопалубное, обитаемое, одномачтовое, с парусным вооружением - дробный шлюп, со вспомогательной подвесной механической установкой мощностью до 5 л.с.
Конструктивный тип корпуса - продольно-поперечный набор с фанерно - ламинированной обшивкой "вгладь".
Поперечный набор - это шпангоуты, переборки и полупереборкииз фанеры 8 мм.

Обводы яхты радиально-скулового типа, предназначены для оптимизации сопротивления движения корпуса в воде при числах Фруда до 0,6.

Мидель смещен в корму.

Корпус судна состоит из:

• шпангоутов, переборок, бимсов, флор, стрингеров, карлингсов, книц, обвязок из морской фанеры;
• корпус обшит фанерой "вгладь" и полностью оклеен стеклотканью в 3..5 слоев на эпоксидном связующем.;
• палуба, комингсы рубки и кокпит выполнены из фанеры;
• корпус покрыт лакокрасочными материалами фирмы «HEMPEL» в соответствии с регламентами этой фирмы.
• Подводная часть покрыта необрастающим л\к материалом фирмы «HEMPEL»

Описание общего вида (из кормы в нос).
На транце расположен навесной полубалансирный руль, с румпелем, кронштейн (навесной) для мотора. В кормовой части судна - просторный кокпит для экипажа.
В кормовой части кокпита расположен основной пост управления. На кормовом комингсе рубки сосредоточены все приборы.(компас «SELVA», эхолот,GPS- навигатор.
В кокпит выведены шкоты и фалы для управления парусами. На банках кокпита установлены шкотовые лебедки и погон гика шкота. В комингсе кокпита- ручная откачная помпа.
На крыше рубки установлены фаловые лебедки для подъема и управления парусами.
В центральной части корпуса расположена длинная обтекаемая рубка значительного объема, с иллюминаторами и форлюком. По периметру палубы установлендубовыйфут-релинг.

Установлены носовые и кормовые релинги, леерные стойки исистема лееров.
Особенностью палубного оборудования является поворотный убирающийся бушприт, значительно повышающий эффективность несения геннакеров.
Судно имеет плавниковыйсъемный бульбкиль.

Парусное вооружение состоит из мачты из алюминиевого сплава с ликпазом.,2 ряда краспиц и стоячий такелаж из нержавеющей стали конструкции 1х19 с опрессованными наконечниками закреплены на вантпутенсах максимально разнесенными по ширине корпуса.,гика и бушприта.

Краспицы развернуты в корму на угол до 30 град. ,что позволяет отказаться от несения бакштагов и ахтерштага. Штаг закреплен на мачте на высоте 9/10. Гик имеет длину4,м и изготовлен  из углепластика. и имеет такелаж для взятия 2-х рифов, набивки и регулирования шкотового угла грота и ленту для крепления оттяжки гика. блоки талей гика-шкотов крепятся к лентам из высокопрочного материала.

Бушприт алюминиевый имеет возможность поворота на угол до 30 град., побортно. Оснащен бегучим такелажем для несения и настройки геннакеров.

Паруса: крой радиальный из тканей фирмы: Полиант. Грот имеет 6 сквозных лат и устройства для тонкой настройки. Стаксель высокого удлинения 120% имеет латы на задней шкаторине.

Общее расположение внутренних помещений судна.

• форпик;
• носовая двухместная каюта;
• гальюн (левый борт);
• Салон
• энергоблок сети (правый борт);
• камбуз (правый борт);
• две кормовые койки;
• центральный отсек между кормовых коек;
• ахтерпики в кормовой части яхты.
• В носовой каюте расположены двойная койка, рундукидля личных вещей и одежды экипажа. Помимо проема в переборке вход в каюту может осуществляется через герметичный люк на крыше рубки типа "Lumar - 550 x 550"
  В гальюне , организована сушка непромоканцев. Стоки из унитаза гальюна могут накапливаться в сборной цистерне или направлены сразу за борт, смотря где находится яхта (в порту или походе).
  Под пайолами носовой каюты расположены датчики лага и эхолота. по правому борту, находятся аккумуляторная батарея55ач, энергоблок зарядки бортовой сети и ГРЩ.

боцманская кладовая (шкаф).Находится под кокпитом.
Под пайолами установлена автоматическая помпа откачки подсланевых вод, а также заборные горловины ручных аварийных помп. По левому борту, под протопчиной, могут быть смонтированы портативные телевизор и аудио системы.
По правому борту расположен камбуз с газовой плитой, мойкой и шкафами для продуктов и посуды. Посуда выбрана из расчета на 6 персон (небьющаяся) и установлена в гнезда.
Газовый баллон находится в ахтерпике по левому борту, в корме. Газовый отсек снабжен шпигатом для стока утечек газа за борт. Над камбузом устанавливается принудительная вентиляция.
Имеются полки для инструментов и документов, карты могут храниться в банке.
В корме расположены два спальных места, полочки для личного имущества и одежды. Кроме того, личные вещи могут находиться в банках коек. Под банками расположены бытовые аккумуляторы, герметично закрытые.
Подвесной двигатель расположен " по походному" - в ахтерпике или в отсеке между кормовых коек. Необходимый запас топлива находится в переносных канистрах, в ахтерпике. Питание двигателя производится по гибкому шлангу, через горловину в люке ахтерпика. Предусмотрен электроразъем берегового питания и для подзарядки аккумуляторов.
В трюме под пайолами располагаются коммуникации систем: питьевой, забортной воды, осушительной. Основные жгуты электромонтажа проходят по правому бору, вдоль бортового стрингера (выше ватерлинии).

Главные размеры и основные характеристики яхты.

• Длина наибольшая корпуса, м 8,0
• Длина наибольшая габаритная, м8,0
• Длина по КВЛ L, м 8,0
• Ширина максимальная (транспортный габарит), м 2,45
• Высотанадводного борта на миделе, м 0,83
• Высота надводного борта в носу, м 0,96
• Осадка по КВЛ, c фальшкилем м 1,9
• Осадка корпусом, м 0,34
• Надводный габарит, м 12,6
• Водоизмещение полное, т 1,42
• Сухой вес, т (по паспорту), м 0.8

МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ до, л.с. 10

ПРОПУЛЬСИВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Скорость хода (мах) под двигателем (5л.с.), уз. 8,4
• Максимальная скорость хода под парусами (грот + генакер), при ветре силой 6 баллов (курс острый бакштаг), уз. 17

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКИПАЖУ

• Полный экипаж при автономном плавании, чел. 4
• Допустимый экипаж при плавании менее суток, чел. 6
• Минимальный экипаж для управления яхтой, чел. 1