Верфь Lurssen

История компании

В 1875 году 24-летний Фридрих Люрссен (Friedrich Lürssen) основал мастерскую по изготовлению лодок в Омунде, недалеко от Бремена. Его гоночные гребные лодки стали побеждать в регатах и быстро снискали популярность по всей Германии. В 1886 году Lürssen построила первую в мире моторную лодку — это была 6-метровая Rems для Готтлиба Даймлера, которых заказал ее, чтобы испытать новый двигатель. В 1905 году гоночный катер Donnerwetter, разработанный Отто Люрссеном, развил скорость почти 35 узлов, имея 40-сильный двигатель. В 1911 году Lürssen-Daimler выиграла неофициальный чемпионат мира и несколько гонок в Средиземноморье. В 1927 году Lürssen построила самую длинную на тот момент моторную яхту в мире —36-метровую Aar IV. После войны третье поколение семьи Люрссен Фриц и Герд начали практически с нуля. Их усердие дало результаты, и в 1962 верфь шагнула в новую для себя эру, построив 55-метровую яхту Pegasus II. В 1980-е к делу подключилось четвертое поколение семьи — Фридрих и Питер Люрссен.

В 1985 году Lürssen купила верфь Kröger с доками на Кильском канале близ Рендсбурга. В 2004 она прикупила верфь Neue Jadewerft в Вильгельмсхафене. В 2012 году в состав Lürssen Group вошла гамбургская Norderwerft, в 2013 году — Peene Werft в Вольгасте, а в 2016 году — Blohm+Voss. Сегодня Lürssen — одна из наиболее мощных верфей на яхтенном рынке, все акционеры которой являются членами семьи.

Даже разрушительный пожар, случившийся в 2018 году в одном из доков компании и уничтоживший строившуюся там 140-метровую яхту Project Sassi, не оказал серьезного влияния на состояние верфи.

Статус

Работает.

Производство

За годы работы компания построила более 13 тыс. лодок и судов. Штаб-квартира группы Lürssen расположена в Бремене, производственные мощности сосредоточены на 8 площадках около Бремена, Рендсбурга и Гамбурга. Верфи оснащены сухими и плавучими доками длиной до 320 м. Все производственные базы имеют прямой выход к морю. В компании работают более 2700 высококвалифицированных сотрудников. Помимо нового строительства, Lürssen занимается рефитом судов.

Модельный ряд

Lürssen специализируется на проектировании и строительстве суперяхт класса люкс длиной 50-200 м. Компания сотрудничает с ведущими мировыми морскими архитекторами. Верфь также строит военные корабли и суда специального назначения.

Особенности

В списке крупнейших мегаяхт проекты Lürssen занимают лидирующие позиции. Среди наиболее известных проектов Lurssen такие яхты, как Octopus, Rising Sun, Al Salamah, Topaz, Dilbar и Azzam. Компания обеспечивает пожизненную техническую поддержку своих яхт.