Vitters Shipyard Meraki

Этот современный, и в то же время классический парусник впервые спустили на воду в январе 2020 года. Однако на тот момент работы на нем еще не были полностью завершены. Церемония передачи яхты владельцу состоится позже.

Дизайн экстерьера и интерьера

Перед создателями Meraki стояла задача построить парусник, который будет использоваться не только для путешествий, но и для гонок. Проведя исследование, они пришли к решению сделать борта яхты немного сужающимися к палубе. Из-за этого значения максимальной ширины корпуса и максимальной ширины палубы не совпадают. Сделано это для того, чтобы увеличить величину восстанавливающего момента, влияющего на остойчивость, и получить оптимальный угол крена.

Для лучших показателей на острых курсах балластный киль дополнен большим швертом.

Meraki - кеч. В парусном гардеробе ее бизань-мачты кливер, стаксель и генакер, который с помощью сьемного штага можно установить с блэйдом или генуей. Также в комплекте владелец получит множество дополнительных стакселей, асимметричных спинакеров и код зеро - все производства компании Doyle. Гик снабжен системой закрутки.

Шкоты заведены на горизонтальные гидравлические лебедки под палубой, а фалы и ходовые концы - на барабанные лебедки от Harken. Карбоновый стоячий такелаж заказали в Southern Spars.

Удобства на борту

Вполне традиционно салон расположен на миделе.

Особенности

На палубе два кокпита: центральный с двумя штурвалами и кормовой. При этом кормовой кокпит и каюта владельца напрямую соединены.