Внешний вид
Space — одна из наиболее необычных страниц в истории Feadship: корпус 796, спущенный на воду в 2007 году, первый из шести в серии F45 Vantage — полусерийной программы, давшей верфи редкую возможность показать, на что она способна в классе 44 м без сроков и затрат полностью индивидуального заказа. Концепция строилась вокруг объема: De Voogt Naval Architects и Sinot спроектировали корпус, который при длине 44,65 м и ширине 9,20 м обеспечивает исключительно большое внутреннее пространство — во многом благодаря гигантским окнам по всей длине надстройки. Яхта воспринимается внутри большей, чем подсказывают внешние размеры. Построена Royal Van Lent, соответствует экологическим требованиям Lloyd's: на борту — системы обработки серых и черных вод и большой накопительный бак для использования в зонах нулевого сброса.
За штурвалом
Рулевая рубка спроектирована вокруг панорамного обзора — осознанный приоритет концепции F45, где удовольствие от перехода с мостика ставилось в один ряд с комфортом в каютах. Пять экранов (два радара, пост управления, электронная карта и монитор систем) утоплены в полностью заподлицо закрытую приборную панель рядом с органами управления подруливающим устройством и двигателями; дисплеев на переборках минимум. На *Space* помещение за рулевой рубкой, предлагаемое на других пяти корпусах F45 как дополнительная гостевая каюта, кабинет, спортзал или каюта капитана, по желанию первого владельца стало личным офисом.
На ходу
Два двигателя MTU 12V 2000 M70 развивают по 788 кВт при 2 100 об/мин — около 1 055 л.с. каждый; электроснабжение обеспечивают два генератора Caterpillar C9 в звукоизолированном отсеке. Максимальная скорость — 15 узлов, запас хода — 4 500 морских миль при топливном баке 40 100 л. На борту установлены стабилизаторы на нулевой скорости и водоопреснитель большой производительности. Осадка 2,70 м сохраняет доступ к стоянкам Средиземноморья и Карибского бассейна. Это характеристики яхты, созданной для протяженных океанских переходов, — самодостаточной, способной и комфортной на тех скоростях, которые действительно позволяют покрывать расстояния.
В каютах
Интерьеры выполнены британским бюро Donald Starkey Designs. Каютная палуба принимает четыре гостевые каюты на восемь гостей; нижняя палуба — операционное ядро яхты. Машинное отделение, невзирая на скромное упоминание в пресс-релизе, отделано по стандарту гостевых пространств: все системы доступны, все продумано. В носовой части нижней палубы по левому борту — полноценный камбуз с подъемниками еды на каждый уровень; напротив — столовая экипажа, отделанная ясенем с вишневым молдингом. Экипажная зона включает каюту капитана, четыре каюты экипажа и отдельную прачечную. Всего на борту — девять членов экипажа.
На открытых палубах
Главная палуба на корме выделяет *Space* из пяти других корпусов серии. Там, где F45 использует непрерывное тиковое покрытие для визуального объединения кормовой террасы с салоном, первый владелец выбрал темный тик в технике отбеливания для интерьера — разрывая эту связь, — и дополнительно вынес раздвижную стеклянную перегородку на кормовую палубу: кормовая часть салона стала закрытой обеденной зоной для официальных ужинов с сохранением панорамного вида через стекло. На открытой палубе выше — джакузи в окружении лежаков как фиксированный акцент, обеденный стол на шесть человек, барная стойка, стационарные сиденья под навесом и место для дополнительной мебели.
Планировка
На нижней кормовой палубе расположен ботдек с тендером под заказ. Поскольку глубина кормовой платформы исключает использование крана, тендер заводится с помощью лебедки: платформа опускается ниже горизонтали и становится слипом. Когда тендер спущен и платформа раскрыта, яхта прибавляет почти четыре метра в длину — по концепции F45, это собственный частный пляж у борта. Ботдек при тендере, оставленном на берегу, переоборудуется в спортивный зал с паровой комнатой и санузлом. В 2024 году *Space* — сегодня она ходит под именем *Sport* — вернулась на верфь Feadship в Кааге для полноценного рефита.
