Итальянская верфь Maori начинала с 50-футовых люксовых тендеров. Ставка на премиальное качество, высокую производительность и необычный яркий дизайн очень скоро оправдала себя. Сегодня в модельном ряду верфи лодки до 78 футов, и компания не собирается останавливаться на достигнутом: в амбициозных планах Maori строительство мегаяхты с ноу-хау, которое позволит владельцу сэкономить до 50% от стоимости ее содержания.
В 2017 году Maori Yacht отпраздновала 10-летний юбилей. Подводя итог первому большому этапу в своей истории, верфь вернулась к тому, с чего начинала — к 50-футовому суперяхтенному тендеру — но при этом полностью переосмыслила эту концепцию. Так родилась модель-трансформер Maori 54 — квинтэссенция всего предыдущего опыта верфи.
Ни в гавани, ни на воде она точно не останется незамеченной.
«Мы разработали проект, который черпает вдохновение из автомобильной индустрии. Мы применили концепцию convertible — автомобиля с откидным верхом — к лодке», — говорит известный дизайнер Марко Чампа, работавший над Maori 54.
Maori 54 — это яхта-кабриолет. Нажатием на кнопку окна каюты Maori 54 опускаются, а крыша складывается в специальный отсек в полу.
Это элегантное решение делает Maori 54 лодкой «2 в 1». Она одновременно является открытым суперяхтенным тендером для коротких чартеров между судном и берегом и комфортабельным дневным круизером океанского класса с осадкой всего 0,9 метров, на котором можно отправиться изучать мелководные побережья.
В круизе каюта закрывается, а V-образное сиденье превращается в двуспальную кровать. На борту есть все необходимое для вояжа с ночевкой: в задней части кабины гальюн; за постом управления, под защитой хардтопа, совмещенный с динеттой камбуз; на носу — большая открытая зона для общения. С низкой кормы удобно нырять. Большой лежак в кормовой части можно закрыть тентом.
Как и другие яхты Maori, 54-футовая модель построена с применением метода вакуумной инфузии, позволяющего снизить массу судна. Водоизмещение 16,3-метровой лодки — 14 тонн. Она оснащена частично погруженными гребными винтами в сочетании с тремя вариантами двигателей. Топовая конфигурация с двумя MAN-ами по 800 л. с. разгоняет Maori 54 до 54 узлов.
Россия является одним из приоритетных рынков для Maori — эти красивые быстрые лодки успели снискать популярность среди наших соотечественников. Узнать подробнее о яхтах Maori можно у специалистов российского яхтенного брокера Boutique Yachts.
