Индустрия23 июля 2015

Почтенный возраст

Верфи Lurssen исполнилось 140 лет

Строителям Azzam, крупнейшей яхты в мире, верфи Lurssen исполнилось 140 лет. В юбилей мы вспоминаем основные вехи в истории компании.

Фридрих Люрссен

Фридрих Люрссен

Основатель компании Фридрих Люрссен был сыном владельца верфи и специально обучался судостроению. В 1875 году он принял решение начать собственное дело, вместо того, чтобы продолжать семейный бизнес. Его верфь в Аумунде недалеко от Бремена быстро развивалась и вскоре стала популярнее, чем отцовская. Триумфом Люрссена стало строительство в 1886 году первой в мире моторной лодки, 6-метровой Rems. После этого ему удалось расширить производство, открыв еще одну верфь, на этот раз с прямым доступом к воде.Новая верфь Lurssen,открытая в 1904 году

Новая верфь Lurssen,открытая в 1904 году

В 1911 году спидбот, созданный Люрссеном в тандеме с Даймлером, выиграл гонку на звание Чемпиона моря в Монако. В том же году лодка взяла гран-при Лазурного берега и кубок Наций.

Яхта Lürssen-Daimler

Яхта Lürssen-Daimler

Годом спустя — новое успешное сотрудничество, на этот раз со швейцарским производителем двигателей Адольфом Саурером. Плод их совместных усилий развивал скорость до 32 узлов и выиграл гран-при Монте-Карло.

 Яхта Saurer-Lürssen

Яхта Saurer-Lürssen

В 1916 году Фридрих Люрссен ушел из жизни. В память об основателе верфь построила парусник Onkel Fidi. Лодка до сих пор находится в пользовании семьи Люрссен.

Onkel Fidi

Onkel Fidi

 

В 1927 году — новый рекорд: на воду спущена моторная яхта Oheka, развивающая 34 узла — самый быстрый речной трамвай в мире.

Oheka

Oheka

В этом же году со стапелей Lurssen сошла самая длинная и самая тяжелая моторная лодка в мире — 36-метровая Aar IV весом 130 тонн.

После окончания Второй мировой войны Lurssen пришлось строить свой бизнес заново, практически с нуля. Восстановление шло поначалу с трудом, но в конце концов верфь снова стала процветать. Знаковым моментом можно считать спуск на воду в 1970 году яхты Carinthia VI, спроектированной Джоном Баннебергом и установившей стандарты в яхтенном дизайне на долгие годы вперед. Ее внешний вид не теряет свежести даже сейчас, по прошествии стольких лет.

  • Carinthia VI
    Carinthia VI
  • На столетний юбилей Lurssen ее владельцы в третьем поколении Герт и Фриц-Отто Люрссены передали своим сыновьям Фридриху и Питеру их первые доли в компании.
    На столетний юбилей Lurssen ее владельцы в третьем поколении Герт и Фриц-Отто Люрссены передали своим сыновьям Фридриху и Питеру их первые доли в компании.
 

В последующие десятилетия Lurssen концентрировалась на строительстве все более крупных суперяхт. Представленная в 1991 году яхта Be Mine стала первым детищем нового судостроительного подразделения компании. Лодка получила награду за лучший дизайн и была названа суперяхтой года.

Be Mine

Be Mine

Очередным громким успехом Lurssen стала преемница Carinthia VI 1972 года, 97-метровая Carinthia VII, спущенная на воду в 2002 году.

Carinthia VII

Carinthia VII

В 2013 году, отвечая на все более экстравагантные запросы заказчиков, Lurssen представила 85-метровую Solandge с 16-метровой инсталляцией «Древо жизни» с 1200 цветами из муранского стекла, двумя кинотеатрами и СПА-салоном. Сегодня эту яхту можно арендовать минимум за $1 млн в неделю.

Solandge

Solandge

Бесспорным подтверждением статуса Lurssen как одной из самых уважаемых верфей мира стало строительство 180-метровой суперяхты Azzam. Заказчиком, по слухам, выступила королевская семья Саудовской Аравии.

Azzam

Azzam

Комментарии

Также читайте

Сломленный принц
Сломленный принц
Корабль ВМС Бразилии буксирует тримаран Maxi 80 Prince de Bretagne в Сальвадор
Динамичный Melges
Динамичный Melges
В Пальме стартовал финальный этап Melges 40 Gran-Prix
День Нептуна на VOR
День Нептуна на VOR
Превращение головастиков в морских волков на церемонии пересечения экватора
Серийная бедоноска
Серийная бедоноска
Что случилось с предыдущей лодкой американки, дрейфовавшей 5 месяцев в море
100-метровая оригами
100-метровая оригами
Необычный концепт парусной мегаяхты от дизайнера из Монако
Вещественное доказательство
Вещественное доказательство
Катамаран Evidence от VPLP с необычной маркировкой W/Y
Паек кругосветчика
Паек кругосветчика
Как выглядит запас еды Франсуа Габара
Желтая подводная лодка
Желтая подводная лодка
Дикие погодные условия в первые 12 часов 2 этапа Volvo Ocean Race
Око IMOCA
Око IMOCA
IMOCA Viva a Beira на тренировке перед Transat Jacques Vabre
Неудачное приземление
Неудачное приземление
Лодка-лидер кругосветки Clipper Round the World села на мель между Кейптауном и Кейп-Поинт
Cмотрим дальше