На выходных в Дюссельдорфе закрылась самая большая павильонная яхтенная выставка в Европе — Boot Dusseldorf 2017.
В этом году в 17 залах выставки на площади более 200 тыс квадратных метров свою продукцию выставили 1800 экспонентов из 60 стран мира. Ведущие верфи привезли в Дюсельдорф свои последние новинки. Расскажем о наиболее интересных из них.
Hallberg-Rassy 44
Hallberg-Rassy представила 44-ю модель, пришедшую на смену устаревшей 43-ей. 13,7-метровый парусник был полностью перестроен. Старое неэффективное перо руля на кронштейнах было заменено современным двойным пером. Исчез большой носовой свес, что позволило увеличить длину по ватерлинии. Ширина судна была увеличена, самая широкая часть смещена ближе к корме для большей стабильности.
Дизайн Hallberg-Rassy 44 разработала студия German Frers. У лодки появился раскладывающийся транец, который превращается в купальную платформу, и встроенный бушприт, к которому можно прикрепить генакер, code Zero, или якорную цепь. Все концы сходятся в кокпите под палубой; их излишки можно хранить в специальном рундуке, встроенном в комингс.
44-ая модель получилась чуть тяжелее, чем 43-я (13,3 тонны против 12,7 тонн), однако разница в весе меньше, чем разница в балласте (5,3 тонны и 4,5 тонн), что пропорционально делает новую модель легче предшественницы.
На лодке две каюты — щедрых размеров кормовая и V-образная носовая каюта с отдельной ванной.
Bavaria C57
16,5-метровая Bavaria C57 — важная веха в истории верфи. Спроектированная итальянской Cossutti Yacht Design, она отличается изящными линиями корпуса, большой парусностью (136 кв. м) и самой большой в классе жилой площадью — 88 квадратных метров!
В салоне по правой стороне — гостиная зона, по левой — столовая. В носовой части — камбуз, оборудованный всем необходимым. В стандартной планировке под палубой три каюты, каждая имеет собственный санузел. В мастер-каюте — кровать размера кинг-сайз и отдельная душевая, в двух гостевых раскладывающиеся двуспальные кровати.
Нижнюю палубу можно перепланировать по своему вкусу, благо производитель предлагает множество вариантов, от двух огромных кают до пяти скромных размеров.
Открытых зон отдыха три. В кокпите два дивана и два стола трансформируются в большие лежаки. Место для загара есть также на крыше надстройки и на фордеке.
Fairline Squadron 53
Хотя в основе новой Squadron 53 лежит корпус 53-футовой модели Fairline предыдущего поколения, лодка внешне отличается от своей предшественницы. Известный суперяхтенный дизайнер Альберто Манчини спроектировал 16,9-метровую Squadron 53 таким образом, что просторная основная палуба получила плоский пол от кокпита до поста управления. Благодаря этому решению мастер-каюта стала гораздо просторнее.
Нижняя палуба роскошной яхты имеет различные варианты планировки с тремя или четырьмя каютами и несколько вариантов расположения ванных комнат.
Princess V40
Улучшенная версия популярной модели Princess V39, V40 имеет такой же корпус, поворотно-откидную колонку и двигатели, как и младшая сестра, но щеголяет обновленным экстерьером и интерьером.
Самое большое внешнее изменение — увеличенная площадь остекления, ставящая V40 в один ряд со старшими моделями в линейке спортивных круизеров Princess.
В интерьерах использована новая палитра в сдержанных серо-белых тонах с акцентами в виде ярких тканей от Ralph Lauren. Внутренние пространства яхты включают просторный салон, полностью оборудованную кухню и две каюты щедрых размеров.
Hanse 675
Новая Hanse 675 — эволюция успешной модели 575 в попытке верфи расширить верхний диапазон своего модельного ряда. 20,95-метровая яхта доступна в двух версиях — со стандартным Т-образным килем длиной 3 метра и с коротким 2,6-метровым килем.
Как и у Hanse 575, палуба 675-ой модели плоская и выполнена в спортивном стиле, не лишенным элегантности. Большое количество иллюминаторов, окон и световых люков обеспечивает достаточное количество света и воздуха на нижней палубе.
На палубе все организовано таким образом, чтобы лодкой было легко управлять силами небольшого экипажа. Самоповоротный фок и лебедки расположены у поста управления, не сходя с которого можно оперировать всеми фалами и парусами.
Sirena 64
Sirena 64 — первая из двух моделей, знаменующих новое направление для Sirena Yachts. Укомплектованная двумя CAT C12.9 по 850 л. с., яхта может разгоняться до впечатляющих 27 узлов.
У Sirena 64 просторный флайбридж площадью 38 кв. м, оборудованный хардтопом для защиты от солнца. Крыша может быть сложена, предоставляя гостям возможность насладиться хорошей погодой.
Гостевые каюты — самые просторные в категории. В частности, апартаменты владельца раскинулись на 24 кв. м, это самый большой мастер-суит в данном размере на рынке. Две другие каюты также имеют собственные санузлы, предусмотрена опциональная каюта для экипажа.
Dufour 63 Exclusive
18-метровая Dufour 63 Exclusive — первая попытка французской верфи вступить в мир макси-яхт. У нее высокотехнологичный корпус, построенный из композита. Сделанные по сэндвич-технологии переборки корпуса и палубы полностью заламинированы, что обеспечивает безопасность и хорошую производительность яхты.
Модель оснащена мощным двигателем Volvo Penta на 230 л. с., что позволяет ей развивать крейсерскую скорость 11 узлов. Макси-яхта может быть полностью оборудована в соответствии с требованиями владельца, с возможностью выбора между мачтой с закруткой грота, V-образным гиком или гоночной конфигурацией.
Bavaria R40 Coupe
Мировая премьера Bavaria R40 Coupe следует за успешным запуском флайбриджной версии R40, состоявшимся в прошлом году. Элегантная снаружи R40 Coupe еще и очень функциональна. Хардтоп у нее сдвижной на электроприводе, складывается нажатием кнопки в салоне.
Внутреннее убранство лодки можно назвать роскошным: под палубой две просторные каюты с двуспальными кроватями размера king-size, каждая со своим санузлом с отдельными душевыми кабинами и фарфоровыми раковинами. Мастер-каюта дополнена диваном; двуспальную кровать гостевой каюты можно преобразовать в две односпальные кровати, и наоборот.
Для простой швартовки пост управления оборудован джойстиком.
Contest 67CS
Разработанная Judel / Vrolijk Contest 67CS создана для комфортных долгосрочных круизов. Изящная яхта с фирменной гладкой палубой Contest и низкой рулевой рубкой с панорамным остеклением имеет мощный производительный корпус, самая широкая часть которого смещена к корме.
Мягкие скулы и плоские подводные секции гарантируют хорошую остойчивость формы и хороший ход по ветру, в то время как узкая носовая часть помогает эффективно действовать против ветра.
Лодка снабжена автоматической гидравлической системой управления парусами. Палубное оборудование на борту от Ronstan, лебедки — Lewmar.
Fountaine Pajot MY44
Долгожданный пауэркат от Fountaine Pajot имеет спортивный внешний вид и много места на борту. На флайбридже этого 13,4-метрового катамарана есть зона для загара, кухня и терраса с видом на море. У него просторная гостиная и три каюты, каждая со своей ванной и видом на море.
Мореходный и стабильный корпус MY44 был создан с прицелом на хорошие скоростные характеристики. Линейка предлагаемых двигателей включает моторы IPS мощностью от 350 до 600 л. с.
