17 сентября в Саутгемптоне открылась главная яхтенная выставка Великобритании. На какие яхты, пришвартованные в самой большой временной марине в мире, стоит взглянуть? Мы выбрали шесть интересных моторных премьер.
Sunseeker 76 Yacht — стенд C080
Новая 76 Yacht пришла на смену 75-ой модели в ряду Sunseeker.
Особенно это заметно на носу, где расположилась большая динетта с двумя солнечными лежаками, разделенными проходом. Увеличенное пространство на палубе позволило также разместить на борту более крупный тендер — Williams 445.
Под палубой небольшие изменения, внесенные в планировку, предусматривающую четыре каюты с отдельными санузлами, позволили чуть увеличить ванные комнаты и каюту для экипажа с двухъярусной кроватью и столовой.
Флайбридж остался почти без изменений. Разве что его немного продлили к корме, освободив дополнительное место для установки солнечных лежаков или гидромассажной ванны.
Sunseeker 76 Yacht поставляется с двумя вариантами двигателей MAN V12 мощностью 1400 л.с. или 1550 л.с., обеспечивающих яхте резвый ход — до 35 узлов.
Princess 55 — стенд E055
Новая 55-я модель флайбриджной серии Princess, скорее всего, заменит 56-ю. Флайбридж Princess 55 поделен на две основные зоны отдыха: просторную динетту вокруг большого тикового стола на корме и U-образный диван, раскладывающийся в большой солнечный лежак. Камбуз расположен в задней части главной палубы и находится несколькими ступенями ниже салона. В салоне по правому борту — динетта со сделанным вручную кофейным столиком, который опционально можно превратить в большой обеденный стол в передней части салона.
Впереди — пост управления с двойным сиденьем, позволяющим гостям наблюдать за ходом лодки с первого ряда. Мастер-каюта на нижней палубе раскинулась во всю ширину яхты, которая составляет 16 футов. Помимо собственного санузла, в ней имеется туалетный столик и динетта для завтрака. VIP-каюта находится в носу лодки и имеет прямое сообщение с туалетом общего пользования, который VIP-гости будут делить с гостями каюты с двумя односпальными кроватями. При желании в последнюю можно установить раздвижную двуспальную кровать на электроприводе.
На выбор предоставляются двигатели MAN R6 800 или Volvo Penta D13 мощностью 800 л. с. В обоих случаях Princess 55 покажет впечатляющую максимальную скорость свыше 30 узлов.
Sealine C430 — причал M204
Гибкость — второе имя нового среднеразмерного купе Sealine C430.
Базового IPS400 может не хватить, чтобы достаточно резво сдвинуть с места тяжелую C430, оборудованную всем необходимым для круиза, так что выбирать лучше между 370-сильным IPS500 и 435-сильным IPS600.
Стандартная планировка нижней палубы предусматривает мастер-каюту во всю ширину корпуса на миделе и VIP-каюту на носу с ванными практически одинаковых размеров. Можно заменить двухспальную кровать в носовой каюте на две односпальные, расположенные «ножницами», или выбрать планировку с тремя каютами, при которой каюта владельца переедет на нос. При таком решении две другие каюты могут быть обе с двуспальными кроватями, либо одна с двуспальной и одна с двумя односпальными койками.
На палубе гидравлическая купальная платформа дополнена ветбаром в транце, а носовая зона отдыха может быть опционально закрыта навесом от солнца.
Стартовая цена Sealine C430 — чуть менее 400 тыс. фунтов — представляется вполне конкурентной.
Bénéteau Swift Trawler 35 — причал M100
Предшественник новой модели Swift Trawler 34 является одной из самых популярных и успешных моделей Bénéteau, так что премьеры Swift Trawler 35 многие ждали с нетерпением. Главным вопросом было — что же еще можно выжать из 35-футового корпуса, который и так уже имеет, кажется, все что нужно?
Внешне Swift Trawler 35 копирует черты представленной ранее младшей 30-футовой модели. У нее мягкие, округлые формы, современный вид и транец с открывающимися «воротцами», которые расширяют площадь кокпита, присоединяя к нему купальную платформу.
Интерьер остался практически без изменений с двуспальной каютой в носу и каютой с двухъярусной кроватью по правому борту. Единственное, теперь в ванной появился отдельный душ.
Fairline Squadron 53 — причал M214
Мировая премьера этой лодки состоялась еще на боут-шоу в Дюссельдорфе в январе, в Саутгемптоне — британский дебют.
Камбуз можно разместить в носу или ближе к корме на главной палубе, а можно — на нижней палубе. Конфигурация с кухней на главной палубе дает возможность разместить на нижней до четырех кают, но даже если кухню расположить внизу, останется достаточно места для трех просторных спален и гальюнов.
В машинном отделении можно установить пару Volvo Penta D11 мощностью 675 л. с. или 725 л. с. или пару высокопроизводительных CAT-ов по 850 «лошадок».
Prestige 520 — причал M512
Новая 520 модель может похвастаться четким силуетом и элегантным дизайном интерьера, традиционно исполненным The Garroni Design. Лодка имеет две основные открытые зоны отдыха — на носу и на флайбридже. Спинки и подголовники солнечных лежаков в носу можно регулировать, а чтобы избежать ожогов, предусмотрен зонт.
На флайбридже щедрых размеров в лежаки можно превратить сиденья, спинки которых откидываются. Позади водительского сиденья уместился ветбар. Защита от солнца здесь тоже имеется, на этот раз в виде бимини, но в качестве опции доступен и жесткий верх.
Изюминка интерьеров Prestige 520 — мастер-каюта, куда можно спуститься по отдельной лестнице прямо из салона. По сравнению с предыдущей 450-й моделью, апартаменты владельца стали еще просторнее. То же самое касается салона.
Выбор двигателей производители не предусмотрели, так что у заказчика будет единственный вариант — Volvo Penta IPS600 мощностью 370 л. с. или 435 л. с. — гарантирующий, впрочем, приличные 26 узлов «максималки». Для простоты управления яхта оснащена джойстиком.
