Chaparral Signature 310 — идеальный семейный круизер: вместительный, удобный и, что приятно, не стоит целого состояния.
Если вы ищете катер для поездок на уикенд, то возможно, имеет смысл обратить внимание на этот вариант. На лодке длиной 9,45 м есть просторная кормовая зона, где с комфортом могут разместиться несколько человек, и полноценная каюта, которая решает вопрос ночевки. При этом пространство здесь организовано не только умело, но и, не побоимся этого слова, элегантно — казалось бы, к этому и должны стремиться все проектировщики лодок, но, увы, на практике такое случается не часто.
Вот вам пример: иллюминаторы в салоне находятся на такой высоте, что наблюдать за происходящим снаружи одинаково удобно как из положения лежа, так и сидя. Или еще один — кровать в носовой части салона можно «удлинить» за счет спинки дивана, поднять которую не составит особого труда: достаточно одного нажатия на кнопку. Полированного дерева столик легко убирается под сидение — и в один момент столовая превращается в уютную гостиную или спальню.
По правому борту здесь расположена камбузная стенка с раковиной, одноконфорочной электроплитой, микроволновой печью и холодильником с пространством над ним, которого достаточно, чтобы приготовить и сервировать легкий завтрак, обед или ужин.
В районе кормы располагается туалетная комната, где кран также можно использовать и в качестве душа. Рядом — кормовая каюта, которую также можно рассматривать в качестве спальни (здесь с комфортом могут разместиться двое взрослых), либо детской комнаты — с плоским экраном диагональю 19 дюймов каюта превращается в игровой центр.
В день, когда мы тестировали катер, дул нешуточный ветер и, как следствие, на воде было приличное волнение — однако ни капли из водяной стены, которую лодка создавала при движении, не попало внутрь кокпита.
При этом Chaparral 310 сохранял устойчивость при «атаке» боковых волн и мягко перекатывался по волнам встречным — никаких вам хлопков, скрипов или треска. К сожалению, нам не удалось испытать лодку на гладкой воде, но ее технические данные внушают оптимизм: при круизной скорости в 26 узлов расход топлива составляет 90,5 л на 100 км, что позволяет катеру без дозаправки покрывать расстояние в 520 км. На модели, которую мы тестировали, были установлены два управляемых электроникой двигателя Mercruiser Sea Core мощностью 300 л. с. — они обеспечивали безупречно ровную тягу.
Что касается организации пространства на кокпите, то здесь дизайнерам Chaparral нет равных. Начать с того, что платформа для купания здесь интегрирована прямо в корпус. По правому борту под небольшим люком скрывается вместительное пространство для снастей и электрического кабеля, куда можно убрать и гриль (не входит в стандартную комплектацию). Еще одна
Продвигаемся вперед. На заметно приподнятой носовой зоне — полностью регулируемое кресло рулевого с больстерами, рядом — двойное кресло для еще одного или двух пассажиров. Стратегически расположенные релинги и боковое остекление хорошо защищают от брызг не только рулевого с напарником, но и
Как видите, Chaparral Signature 310 — это удобный и компактный катер, который идеально подходит для
