Стальная 45-метровая T450 — первая яхта Tankoa длиной менее 50 метров. Она расширит модельный ряд верфи в сторону более компактного сегмента лодок с валовой вместимостью до 400 регистровых тонн.
При этом новая яхта будет полностью соответствовать репутации итальянской компании, которую та смогла заработать за 13 лет своего существования. T450, как и до этого всех ее старших сестер, будут отличать высокое качество постройки, комфорт, инновационность и элегантность.
«К созданию этой модели нас подтолкнул необычайный успех нашей 50-метровой платформы. Bintador и Vertige уже доставлены владельцам, еще два корпуса находятся на этапе строительства. T450 станет еще одним доказательством, что Tankoa способна строить яхты с вместимостью менее 500 регистровых тонн, которые при этом с точки зрения своего духа и качества будут такими же, как большие лодки. Эта новая 45-метровая модель была разработана таким образом, чтобы быть максимально гибкой. С точки зрения и внутренних, и внешних пространств она оставляет впечатление гораздо большей лодки», — рассказывает менеджер по продажам Tankoa Джузеппе Мацца (Giuseppe Mazza).
В отношении дизайна экстерьера Tankoa в этом проекте остается верной себе. К особенностям T450 можно отнести подчеркивание вертикальных линий алюминиевой надстройки, гармонично сочетающихся с ровными горизонталями палуб.
«Элегантный дизайн намеренно лишен каких-либо бесполезных украшений. Особенности конструкции и богатая комплектация сделают T450 по-настоящему уникальным предложением в своем сегменте», — считает дизайнер T450 Джорджио М. Кассетта (Giorgio M. Cassetta).
Ранее Кассетта работал с Benetti и внес вклад в создание таких моделей верфи как Diamond 145, Delfino 95 и Mediterraneo 116, а также мегаяхт Benetti Spectre, Vogue и Metis.
Вместимость T450 всего 405 гросс-тонн, однако она способна принять 12 гостей. Четыре основные гостевые каюты расположены на нижней палубе, а VIP-каюта и мастер-каюта, растянувшаяся на всю почти 9-метровую ширину корпуса, вынесены на главную палубу.
Главную гостиную, совмещенную со столовой, от террасы на корме отделяет лишь стеклянная перегородка высотой от пола до потолка.
Бассейн со стеклянными стенками на этой модели может располагаться здесь же, прямо между лестницами, ведущими на купальную платформу. Возможен также вариант планировки, при котором (как раз как на рендерах) его место занимают диван с видом на купальную платформу и воду, и большой бар на основной палубе.
Еще один бассейн можно установить на корме просторного сандека. Под козырьком в тени спрячется обеденный стол, а оставшееся место на носу займут бар и диван.
Верхняя палуба будет занимать промежуточное положение между сандеком и главной палубой не только физически, но и с точки зрения функционала. Она уже не настолько «официозна», как главная, но и не является местом для шумного веселья на солнце у бара, как сандек. Скорее, верхняя палуба предназначена для спокойного созерцательного отдыха — можно наслаждаться размеренными обедами на свежем воздухе и любоваться пейзажами из гостиной с панорамным остеклением. В носовой ее половине размещены пост управления, каюта капитана, гостевой тендер и спасательная шлюпка.
Каюты экипажа на 8 человек, кают-компания для членов команды, камбуз, кладовки и прачечная займут нос и корму нижней палубы.
По желанию владельца T450 может быть оборудована гибридной пропульсией (2 двигателя MAN D2862L мощностью 1429 л.с. плюс 2 генератора Northern Lights мощностью 116 кВт при 2300 оборотах в минуту). Максимальная скорость T450 — 15 узлов, круизная — 14 узлов. Экономичный режим на скорости в 10 узлов позволит яхте проходить до 4000 морских миль. Этого вполне достаточно, чтобы пересечь Атлантику.
